"PHILIPS MATADOR II", сериозно предизвикателство

[lz2xl]

Поздравления за положения труд!

[Валери]

Позволих си малко отклонение от оригинала, усуках двата кабела за отопленията на лампите, оригинално не бяха, имам още работа  .

[dakata.radio]

Перфектно е станало радиото! Поздравления и от мен за положените усилия!

[rolling_heads]

Ще има ли донастройка на кръговете?

[Валери]

Не смятам, работи си доста добре, а и нямам необходимата апаратура, може би сигнал генератор. Прави ми впечатление, че тези радиа имат ниска промеждутъчна честота, 128 кХц, това предимство ли е или недостатък?

[цек]

Противно на очакванията на моето радио резонансите са доста остри.
Но кръговете на тези филипси  нямат ферити , практически не стареят
и за това обикновено не се нуждаят от донастройка
Ти си свалил навивки-две три  , може да опиташ лека донастройка
Кондензаторите се въртят леко .
Тези извън филтрите са под високо напрежение !
 Аз също ремонтирах филтър после опитах да въртя кондензаторите с една гумена тръба и имаше - гумата се оказа  леко проводима.
Трябва добра изолация !

[Валери]

Става въпрос за двата донастройващи кондензатора на бобинния блок, така ли. Те са пломбирани фабрично с червена боя, главите на болтчета имам впредвид. Няма да ги пипам, радиото работи добре. Ще си навия едното МЧУ и ще видя как работи с него.

[цек]

По-горе беше писал:

На двете МЧУ-та също имаше проблеми с бобините им, но се размина само със запояване и развиване на две-три навивки.

Щом си ремонтирал  МЧ филтър , редно е да се подстрои.
Аз също ремонтирах филтър -проводника е много тънък и лесно се къса от парафина ,с който е фиксирана при загряване-изстудяване.
Издухах парафина с пистолет за горещ въздух и вързах  с конец и после фиксирах само в една точка
А входните и осцилаторни бобини без уреди не става спрягане.И ако не са пренавивани - не ги пипай !

[цек]

Ще си навия едното МЧУ и ще видя как работи с него.

Това навиване ми се струва доста трудно - освен тялото и брой навивки трябва ти точно такъв проводник с точно такава изолация навити по същия начин .Иначе собствения капацитет на бобините ще е много различен .А честотата е ниска , с малък резонансен капацитет и кой знае къде ще иде резонанса.
Има данни за съпротивлението на бобинките , но по-добре беше да има данни за индуктивността.

[Валери]

Да, прав сте колега, точно така е. Входните и осцилаторните бобини са си в алуминиевите корпуси, не са вадени и ремонтирани. На второто МЧУ, на едната бобина наистина развих две-три навивки защото мишка беше изяла края. Слез запояването, според мен (и в сравнение с други радиа) радиото си работи добре. Най-вероятно има нужда от минимални настройки, но без уред не става. На същото МЧУ, има два донастройващи кондензатора, които са с навивки, т.е. може да се донавие или развие жичката като се отразява на капацитета и резонанса. Но не ми се струва за необходимо. Относно първото МЧУ, то е някаква или самоделка, или от някое друго радио, макар и доста различно, радиото работи добре с него. Иначе кабела с който е навито второто оригинално МЧУ, е някакъв емайлиран, намерих същият от една стара бобина на трансформатор. Когато ми остане време ще пробвам, ще навия бобините, пък каквото стане  .

 

[mano]

Щом работи, не пипай. Това е златно правило.

[Валери]

Пооправих малко и задния капак, залепих липсващите парчета, може да се види как изглеждаше в началото. Трябва да го завършвам вече, защото един друг Филипс чака реда си  :

[styrshel]

Браво!!! Искрено ти се възхищавам на упоритостта и ентусиазма!!! Въпреки че не харесвам този модел Филипс, след твоята намеса вече ми прилича на радио!!! Поздравления!!! 

[Валери]

Благодаря Ви колега  . Всъщност, и аз така си мислех за Матадора че не е хубав модел, но съм грешал. Радиото много ми хареса, дизайна му е уникален, както и вътрешната подредба. Бакелита е много красив, ако го полирам с нещо (не знам с какво), ще блести, но и така си го бива  .

[Laic]

........ Бакелита е много красив, ако го полирам с нещо (не знам с какво), ще блести, но и така си го бива  .

Бакелита го полирам по следния начин:
Върху бакелитения корпус нанасям, с пръст, тънък слой паста за полиране на автомобили - от насипната. В магазините за автобои е стотинки - два вида са: бяла - по-финна и сива - по-едра. Аз ползвам бялата.
После, с дървено трупче, върху което предварително е залепен дебел вълнен плат, полирам. Като се търка с плата върху намазания с паста корпус, пастата остава по плата или пада като прах - от време на време пастата останала по вълнения плат се изстъргва. Така докато се отстрани изцяло полир пастата.
После бакелитения корпус много тънко намазвам с боров вазелин - маз /от аптеката/ и отново с парче чист и сух вълнен плат полирам.
Получава се това
Ако по корпуса има по-дълбоки драскотини, те предварително си заглаждат с шкурка - първо 1000, после 1500 и накрая с 2000-2500.