Дек -"Респром", модел Д202 - запитване , смяна на механиката

[Ricarq]

Може би да е интересно и за останалите. Получих днес следния E-mail:

"Здравейте,
Видях ваши коментари във форум Сандъците и затова се обръщам към вас за помощ. Купих си резервна механика за дек Респром, за да подменя оригиналната част, но забелязвам
разлики. Платката е различна и е без запоени елементи отзад. Може да се видят разликие от снимките. Според вас съвместима ли е или ще се наложи някаква доработка?
Благодаря ви предварително за отделеното време.
С ужавение: Траян Анев "

Ето и снимковия материал към писмото:







Моят отговор:

Здравейте.
Имам и от двата модела механики, напълно съвместими са. На едната стабилизатора на оборотите се намира вътре в моторчето, на на другата е поставен на самата платка. За това са и разликите - в платката , която я имате за смяна стабилизатора за оборотите е вграден  вътре в самия корпус на моторчето.

Поздрави !


Само да допълня, че на едната механика оборотите се регулират от самия тример на платката на механиката , което за мен е по-удачният вариант, а на другата от специалния прорез към корпуса на моторчето.  Лично на този модел декове  2-та чипа за двата канала са много капризни и често финишират (A202D но може и да бъркам в наименованието) , но затова пък се още се намират като резервна част и струват стотинки - на всичките мои декове ИС съм ги поставил на цокли , много често наистина дефектират - ТОВА ИМ Е ОСНОВНИЯТ ПРОБЛЕМ НА ТЕЗИ ДЕКОВЕ ! Избягвайте всякакви превключвания, особенно "запис - възпроизвеждане" при включен дек . Механичните превключватели, които се командват с лоста за запис много бързо се окисляват и самото рамо на лостовата система не е измислено никак добре - често застава в междинно положение и 2-та чипа  дефектират.  Друг недостатък е , че на платката много лесно се отлепят и късат пистите, затова Ви съветвам да поставите цокли . Дори някой от чиповете да сдаде багажа вследствие на лош контакт с цокъла , цената на интегралата не оправдава едно повторно отпояване и запояване , с което ще се повредят пистите на печатната платка.