Зареждане на акумулатор

[rkounev]

Преправянето е много скъпо-равнозначно на нова печка.Нова нагревна свещ,вентиратор,контролна електроника.
Частите на двата европейски производителя не са взаимозаменяеми.

[ahedproductions]

Ахааа, ясно. Добре де, печката гълта 15А докато разгрее и после колко гълта?

[rkounev]

Принципът на работа е следния:нагревна свещ с открит реотан се включва в азбестово чорапче.Отгоре капва капка нафта.Възпламенява се. Когато процеса на горене започне,а това се разбира от светлинен датчик свещта се изключва.
През цялото това време вентилатора работи на една цикличност от режими.Общо взето ползува се принципа на петромакса. А забравих-през цялото време електромагнитна съчмена помпа подава нафта.

[ahedproductions]

Повтарям въпроса, колко ток гълта след запалването?

[rkounev]

Не съм го мерил директно ,но коственно за една нощ работа-10тина часа 210 амперови акумулатори ги сваля примерно с 30-40 % при минус 10 градуса.Работата на печката ,от там и консумацията зависи много от външната температура и температурната разлика, която трябва да преодолее. Затова тя работи на няколко режима-тип "форсажен",за доподгряване и стандартен.Целия процес се управлява от една платка,която гадовете са залели с тъмна пластмаса и за нея искат 180 евра.

[Лъчо Минков]

             Ето за това става дума http://olx.bg/vebasto-webasto-vodna-pechka-i60818120
Не е ли по-добре да я продаде колегата и да си купи 12 волтова.

[ahedproductions]

Ако не е много алчна за ток в нормалния цикъл след запалването, преобразувател 12->24 е добър вариант. Трябва да се има пред вид, че ако гълта да кажем 5 ампера, това са към 11 ампера на 12 волта. Това си е добълнително натоварване на алтернатора, което ще се превърне в спирачен момент и товар за мотора, алтернаторните диоди и т.н. (ако жиците за печката минат директно до акумулатора). Но ако гълта малко след запалване 1-2А анпример, няма да се усети и е разумен вариант. За това питам колко гълта след запалване.

[Лъчо Минков]

Повтарям въпроса, колко ток гълта след запалването?

       Имам такава печка на моята кола, има ел. водна помпа 15 вата, вентилаторче 5 вата,горивна помпа 5 вата, нагр. свещ 15 вата и няколко милиампера за електрониката. Може да се програмира в колко часа да се включи, да нагрее охладителната система до 60 градуса и да се изключи. Има "сухи" печки, които не са свързани с охл. система, просто и намираш място в колата, свързваш ток , гориво и готово.
        Консумацията на ток НЕ ЗАВИСИ от външната температура, само се увеличава консумацията на нафта от 70 до 150 грама на час

[rkounev]

Не е това. Това е водна печка-грее охлаждащата течност на автомобила и през вентилаторите на парното ти вкарва топлото в кабината.Сухата печка вкарва директно топъл въздух.

[rkounev]

Сухата печка има и външен и вътрешен термостат.

[rkounev]

Не знам калко ток гълта свещта ,но захранващия кабел е 6 квадрата.

[rkounev]

Лъчо,зависи и още как.Моята при минус 15 върти вентилатора като бясна ,а при 0 градуса не се чува.Съответно и разхода е различен  от 120 до 240 грама.

[Лъчо Минков]

          Да, прав си, моята дава 3 киловата топлина и до 150 грама разход, има печки 5 кв, 7 кв, зависи за каква кола е.

[soton]

Колега, аз не видях нито един DC/DC в този сайт който да ми свърши работа.
Ти видя ли? Ако да - моля да ми посочиш.
Благодаря.

http://www.zahranvane.com/index.php?route=product/product&path=40_61&product_id=337,също и тзи http://www.zahranvane.com/index.php?route=product/product&path=40_61&product_id=220
Всеки път когато обвиня някого че не чете партийния секретар ме наказва с 25 %,та не зная вече колко процента живот са ми останали!

[Лъчо Минков]

        По -горе имам  грешка - свещта  яде 15 ампера, а не вата, 15х12 равно на 180 вата.Но това е за кратко време.