След 3-4 г експерименти от различно естество, лично моето мнение е ,че разпространеният вид на разлагане на водата на молекулярен водород и кислород не става за прилагане в автомобилните двигатели.
За да има някакъв ефект от типа на икономия гориво ,трябва поне 8л-10л на минута производителност .
На практика това в обикновена лека кола не може да се постигне.
В най-добрият случай ще сменяте алтернатора скоро, както се случи при мен.
За отопление ,като горелка на котле или нещо подобно съм ЗА.
Като завърша последният проект ,оставен почти година по наложителни причини ще съобща за резултата.
Трябва да направя топлообменника само.