Парен двигател

[lz2nk]

За парните двигатели и котли има доста интересни неща тука:

http://mirknig.com/knigi/1181239693-parovye-dvigateli-dlya-morskix-modelej.html

http://mirknig.com/knigi/technika/1181129557-samodelnye-jelektricheskie-i-parovye.html

http://mirknig.com/knigi/1181212185-samodelnye-yelektricheskie-i-parovye-dvigateli.html

Чети, избирай и майстори!

[lz2nk]

Картинката от корицата на този реактивен двигател поразително прилича на ФАУ-1, дали руснаците не са взаимствали нещо от немците (както и американците)  .

Доста фантазия трябва за да оприличиш скоростен кордов модел с пулсиращ въздушно реактивен двигател на ФАУ 1. Твърде далечна е приликата, освен, че двигателя е поставен върху модела.

[lz2nk]

Вижте един "вълшебник" от Бургас какви чудеса твори в областта на парните двигатели:

http://toncheva.snimka.bg/hobby/modeli-na-parni-mashini-paganel.459635.all.1

[Валери]

Е, всеки си има хоби  . Предполагам това са действащи модели.

[lz2nk]

Намерих и още нещо интересно от същия "вълшебник". Като му гледам произведенията си спомням един български филм в който един от героите имаше такъв лаф: "едно е да искаш, второ да можеш и трето и четвърто да го направиш". Ето за това става дума:
http://toncheva.snimka.bg/hobby/modeli-na-parni-mashini-paganel.459635.22253374
http://toncheva.snimka.bg/hobby/modeli-na-parni-mashini.459635.22253396

/>А ето и описанието на това чудо, от автора : "... Котелчето е от стар поплавък от мотоциклет , а маховика е от касетофонче PHILIPS . Цилиндърчето е от антена , тръбичките са игли № 10 от спринцовка . Работи със спирт . Пробвах с газ , но не стана защото е ниска температурата..."
Който го може го може.

[Валери]

Понякога си мисля дали няма да е по-изгодно вместо домашно локално парно, да се направи нещо като елгенератор задвижван от такъв двигател с външно горене (парен или стърлингов) около 10 кВата примерно електрическа мощност. Мисля, че ще е достатъчно за два-три радиатора или климатици. Сега е тези локални парна сякаш сме в 19-ти век, а и доста проблеми създава самата парна инсталация, тръби, радиатори, обезвъздушаване и т.н.

[radio-hobi]

КПД на парните двигатели е нисък .За това и не се използват парни влакове 

[Валери]

Така е, около 12-18 %, но за сметка на това парата има еластичност, затова парните локомотови нямат съединител. Парата се подава директно на буталото, в САЩ са се произвеждали и паротурбинни локомотиви, развивали са висока скорост.

[Ангел Симеонов]

Службата на "съединителя" се поема от крана с който се пуска и спира парата към цилиндрите.Парния двигател е с най-голям въртящ момент при ниски обороти.

[lz2xl]

Камиони работещи с парен двигарел е имало,интересно защо тази идея не е получила развитие.Цитирам оригиналната статия
"В 50-е в СССР был разработан паровой грузовик НАМИ-012, который развивал скорость 45 км в час,
брал в кузов 6 тонн груза и имел запас хода до 80 км на одной заправке, а позже и полноприводный
паровой тягач НАМИ-018, который использовался для вывоза брёвен на лесозаготовках.
Эти грузовики могли запросто работать на дровах, угле или торфе"

[lz2nk]

Абе парата си е сила, който не вярва да гледа тук и да се кефи:

/>

[Валери]

Понякога си мисля, че може да стане с парния двигател както с лампите, т.е. както лампите възкръснаха в някои отношения, така може да бъде и с двигателя с външно горене. В института ни преподаваха (по Икономическа география), че световните запаси от твърди горива (въглища) са практически неизчерпаеми, за разлика от течните и газообразните горива. Вярно е, че КПД-то е ниско, но може да се направят всякакви подобрения, а и двигателя на Стърлинг не е за пренебрегване

[lz2nk]

За малко да стане "Перпетум мобиле".

[Лъчо Минков]

Камиони работещи с парен двигарел е имало,интересно защо тази идея не е получила развитие.
http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/06/steam/Ето защо.

[lz1wvm]

КПД на парните двигатели е нисък .За това и не се използват парни влакове 

Вярно че е нисък,но дори и АЕЦ използва парни турбини за задвижването на генераторите....Та до ден днешен,не знам да има генератор с по-голяма ефективност от парната турбина(демек силата на парата).Макар и да е изобретена преди доста години.