Един много интересен търг в Ebay за KÖRTING Transmare 39W

[chav_chav]

Извинявам се колеги,да не мислите ,че аз нямам събрани антики!?Ей сега ще ви кажа ,че съм напълнил три мази , един гараж и една абонатна от кварталното парно и един таван.Но ви признавам една лична интимна истина-тръпката изчезна!
Това си е лично мое мнение и си е само мое.Вие продължавайте.Затиснаха ме други житейски  проблеми....

[Валери]

Аз имах в предвид, че едва ли мога да събирам такива скъпи радиоапарати, радвам се и на "Пионер"- и, "Комсомолци" и т.н., но и не казвам, че гроздето е кисело  .

[Yassen]

Според мен в тази сфера (обхвата на тематиката на форума) хората се делят на две групи:

- 1-ва група: стремеж към придобиването на възможно най-запазените и най-редките уреди и апарати и много внимателното им съхранение. В повечето случай хора без (или с малки) технически познания и техническа култура, но с богати исторически познания. Това са колекционерите с главно К.

- 2-ра група: За тази група хора е характерно техническото познание, инженерството. Обикновено са хора с много богати технически знания и способности. За тях не е важно колко е рядък и запазен екземпяра, за тях е важно да вложат труд, знания и способности за да възкресят апарата и да му се радват. Тези хора обикновено нямат стремеж да търсят редки и запазени апарати, а да влагат във всеки един апарат частица от себе си и да му се радват. Те редят по рафтовете обикновено по-масови изделия, но технически в перфектно състояние. Това са реставраторите с главно Р.

Обикновено колекционерите инвестират огромни суми в техните изключителни апарати (като този в темата) които безспорно са красиви и естетични произведения на изкуството, а пък реставраторите инвестират в знания, приятни занимания, емоции

и така, без излишни спорове - всички сме различни 

[ubl1]

Ето това най точно казано напълно съм съгласен с колегата Yassen.

[pana]

Или една стара максима  За всеки влак си има пътници.

[torguny]

Според мен в тази сфера (обхвата на тематиката на форума) хората се делят на две групи:

- 1-ва група: стремеж към придобиването на възможно най-запазените и най-редките уреди и апарати и много внимателното им съхранение. В повечето случай хора без (или с малки) технически познания и техническа култура, но с богати исторически познания. Това са колекционерите с главно К.

- 2-ра група: За тази група хора е характерно техническото познание, инженерството. Обикновено са хора с много богати технически знания и способности. За тях не е важно колко е рядък и запазен екземпяра, за тях е важно да вложат труд, знания и способности за да възкресят апарата и да му се радват. Тези хора обикновено нямат стремеж да търсят редки и запазени апарати, а да влагат във всеки един апарат частица от себе си и да му се радват. Те редят по рафтовете обикновено по-масови изделия, но технически в перфектно състояние. Това са реставраторите с главно Р.

Обикновено колекционерите инвестират огромни суми в техните изключителни апарати (като този в темата) които безспорно са красиви и естетични произведения на изкуството, а пък реставраторите инвестират в знания, приятни занимания, емоции

и така, без излишни спорове - всички сме различни 

Дали да не допуснем, че има категория "РК" (реставратори -  колекционери)?..  Има -  безспорно!!! И в страните с по-богати традиции в радиостроенето те са преобладаващата категория...
Е, има и от другите, за които говорите...
когато говорех за стремежите на някои за "най-големи" и "още по най-големи" колекции имам предвид именно това - който знае колко време е необходимо за реставриране на един стар апарат от сложните или по-старите, знае за какво става дума.
На мен реставрирането на някои апарати ми е отнемало до месец време - ама да е направен както трябва...
Тогава вече апаратът е колекционерски... Иначе - нека някой има и 300-400 апарата струпани както са изавадени от мазета и тавани.
Не я разбирам такава колекция. Дори реставрирането на едно Пионерче или Мечта си изисква доста време и внимание, ако е направено както трябва..

А, да кажа за "Трансмаре"-тата. Онова от Варненския битак беше модел Трансмаре на фирмата ЕЛЕКТРИТ и няма нищо общо с Кьортинг. Електрит е произвеждала апарати по лиценз на австрийската Минерва. Изобщо модели Трансмаре имат доста производители на радиоапарати - Коьртинг, Минерва (австрийския и швайцарския филиали) Сондина, Електрит...
Трансмаре, както се досещате означава Отвъдокеански...

[chav_chav]

А да не би вие да сте новия собственик на Варненската антика?!Блазе Ви!Тая антика имаше нужда от един тунинг.Ще ми бъде много интересно да му видя сегашното състояние.