Преработка захранването на винтоверт

[petromaniq66]

Повечето китайски боклуци са така. Затова преди да започнеш да зареждаш премери напрежението на изтощената евентуално група и тогава съобразявай с максималното напрежение, което ще подаваш.

[ikarlo]

Нали разбрахте: след първия цикъл зареждане с тримера окосих буйна растителност по гробище (то главно затова е купен тримера), т.е. нямаше прегряване или намалена функционалност. Всичко си беше о.к. Ако бях изключил веднага въпросната батерия след като спадна тока пак нищо нямаше да се случи. Оказа се, че акумулатора не търпи подзаряд като оловните батерии. Преброих 10 елемента, т.е. възможно е да е 36V, но при зареждане с 24V втрадения индикатор светеше доста ярко (два червени, по един зелен и син LED). Между другото, появи се реклама в нета точно за същия акумулатор за около 26лв.

[mbg]

А производителите са предложили и съвети за алгоритъм на зареждане с контролер, а не с ЛМ в режим генератор на ток.

Алгоритъма при литий-йон елементите е CC-CV - прави се с 2 ЛМ–ки, първата е генератор на ток и след нея регулатор на напрежение, за да не се вдига над допустимото напрежение. Става и с лабораторно захранване, като се настроят максимамлното напрежение и максималния ток... то си знае какво да прави. Сега като се замисля, може да стане и само с една + ценер към REF пина, като си допия кафето ще го доизмисля



A батерията от тримера - това 36V е модела, не напрежението Бащата си беще взел Viky винтоверт, който беше с батерия с горд надпис "24V" видимо по габаритите с 5 елемента... меря батерията - 10 волта. Отварям я - вътре само три и място за още два. В нета съм виждал такива и с 5 елемента сложени, ама 2-та не са запоени, а при отваряне са пълни с пясък, само да тежат. И при запалената батерия ще е нещо такова. А колко волтова е била реално - може да се провери оригиналното зарядно какво напрежение дава.

[ikarlo]

Сега премерих зарядното - 22,08V. Ако бях измерил предварително, просто от любопитство, сега щях да си имам два акумулатора!

[styrshel]

Сега премерих зарядното - 22,08V. Ако бях измерил предварително, просто от любопитство, сега щях да си имам два акумулатора!

Тоест зарядното е разреждало батериите? Как е станала аварията?

[styrshel]

Алгоритъма при литий-йон елементите е CC-CV - прави се с 2 ЛМ–ки, първата е генератор на ток и след нея регулатор на напрежение, за да не се вдига над допустимото напрежение. Става и с лабораторно захранване, като се настроят максимамлното напрежение и максималния ток... то си знае какво да прави. Сега като се замисля, може да стане и само с една + ценер към REF пина, като си допия кафето ще го доизмисля



A батерията от тримера - това 36V е модела, не напрежението Бащата си беще взел Viky винтоверт, който беше с батерия с горд надпис "24V" видимо по габаритите с 5 елемента... меря батерията - 10 волта. Отварям я - вътре само три и място за още два. В нета съм виждал такива и с 5 елемента сложени, ама 2-та не са запоени, а при отваряне са пълни с пясък, само да тежат. И при запалената батерия ще е нещо такова. А колко волтова е била реално - може да се провери оригиналното зарядно какво напрежение дава.

Колега, не става  дума за откриване на америка! Хората са го измислили и са дали правилното зарядно. Това че някой решил да експериментира...

[ikarlo]

Тоест зарядното е разреждало батериите? Как е станала аварията?

Това е оригиналното зарядно (то вече е тук), не това с което ги зареждах при аварията.

[Узунов]

Това е оригиналното зарядно (то вече е тук), не това с което ги зареждах при аварията.

Значи всичко е точно до някъде... Батерията не е 36 волтова а 18 и се зарежда до около 21волта...

[vladimirstanoev]

И аз не разбрах колко волта всъщност е батерията и колко волта мериш на 24-волтовото зарядно на празен ход?
Важното е че няма пострадали и не е станал по-голям пожар.
Интересно е времето от 10-15 минути между прегряването и гърмежите.
Какво е можело и какво е най-добре да се направи през тези минути?
Питам, защото всеки един от нас може да се окаже в подобна ситуация.

[ahedproductions]

Литиевите разпадни реакции са екзотермични (-ΔH) и изключително подмолни! Освен това окислителните процеси в подобна редукция са анаеробни. Ако самата батерия не е пробита механично, в които случаи най-често всичко е лавинообразно, а е повредена термално вътрешна/вътрешни бариери в самите елементи или между тях, понякога отнема време за развитие на процеса. За това и не возят подобни със самолет. Може да има тихо развиваща се драма, която да се превърне в трагедия след час време. Не си правете експерименти с такива елементи, зареждайте ги правилно, разреждайте ги правилно и винаги, винаги бъдете нащрек! Страшен фитил са. При горене развиват високи температури и отделят комплекс токсични газове.
 

[ikarlo]

Знам за случаи на подпалени GSM апарати - един колега едвам е успял да го извати от задния джоб и да го хвърли на земята. Една от дъщерите ми преди време купува нов GSM и тръгва на екскурзия със самолет. След проверка на ръчния багаж през ренгена апарата почва да се топли самопроизволно и спира да работи. Не се е стигнало до запалване, но после апарата е минал през горонционен сервиз. Но тя е останала без телефон в чужбина, въпреки, че предварително е закупила роуминг пакет (по онова време се плащаше отделно).

[vladimirstanoev]

Само 3 елемента за лаптоп

Това значи, че въпросната батерия (със същия надпис) е 10.8V разредена или 12.6V заредена.
При тези данни зареждането с 19V/1.5А e гаранция за сигурен гърмеж.

Преброих 10 елемента

Ако наистина са 10, тогава няма как да се зарежда с 22 волта.
Вероятно повече от половината са дадени накъсо или пълни с пясък за камуфлаж.
Може ли да измериш за протокола (когато имаш време и възможност) колко волта всъщост е другата оцеляла батерия?

[ikarlo]

20.32V неползвана една седмица след пълно зареждане с оригиналното зарядно. Когано ми остане време ще разкостя изгорялата да и извадя платките и да инспектирам елементите. Много цапа пущината, в къщи това не мога да направя.

[petromaniq66]

Значи са 5 групи.

[Любо Божков]

... Много цапа пущината, в къщи това не мога да направя.

Не е ли по-лесно да видиш как е направена здравата? Няма да има цапане...