Поне на 5 коли съм го правил тоя номер...
Първо меря заводската сонда бензинова колко омова е. След това отварям холотрония датчик на газовата бутилка и махам всичко що е смд елементи вътре.
После нагодявам нови резистори докато доиде стоиноста на заводската сонда.
М-у другото повечето датчици за газовите по заводски му са с "обратно" отчитане, което обаче се обръща в зависимост къде е запоен вътре един мост.
Разрових и се оказа, че е останало някакво фото с някакви измервания и мисли
Поради цилиндричната форма на бутилката за да е точно отчитането, трябва да се подбират резисторите и тн, но и с по-груби сметки пак се получава. След някакво време се свиква и се знае горе долу какво има в бутилката.