Подкрепа за възстановяване на радиоприемник PHILIPS 890A

[slavi]

Хм, ако наистина диаметъра е 0,8 мм.става въпрос за други сили? Защото, това което имам е за скални механизми и е 0,5 мм.

[dragan]

Слави с колко нишки е металната корда с която разполагаш?
Докато чакам да изсъхне лепилото реших да поработя по механичната част.
Разглобих частично така нареченият джойстик и открих ,че има деформецаии на елементи за които се фиксира накрайника/нипил/който е запоен на металната корда.
Всичко е направено като жилата на велосипедите и мотоциклетите.Използвам чертежа на Л.Божков и мои снимки за да се вижда къде е проблема.
В резултат на деформацията накрайниците на жилата не могат да се фиксират към управляващия механизъм и оттам няма как да се предава усилието от ръкохватката на джойстика ,перз механичната му система към жилото и по-нататък към потенциометрите,скалния механизъм и други елементи.
На снимките съм оградил с червен цвят проблемните места и как изглеждат след ремонтните дейности.

[slavi]

А бе Драгане, що ме мъчиш? С моите очи едва преброих май 5 косъмчета?
Иначе, доколкото разбирам от снимките, май ще трябва да потърсиш жила от някое вело ателие?

[dragan]

Да Слави,наистина са такива.
Колко дълги парчета от такава корда  имаш?

[slavi]

То е едно цяло, сигурно не повече от 2-3 метра, но не ми се развива от рулото, че има риск. Някак не ми се дава цялото, нека да има и за други? Ако е за скалата, премери колко да отрежа? Направих току що снимка, да имаш представа. Виж, била е 5 м и е струвала 4 крони, ама преди 50 години..Сега, поне у нас, не знам къде може да се намери, освен у вехтошари като нас

[xborox]

При жилата за велосипеди също има различни стандарти. Тези за скоростите са по-фини. Мога да измеря и да видя точните характеристики.

[dragan]

То е едно цяло, сигурно не повече от 2-3 метра, но не ми се развива от рулото, че има риск. Някак не ми се дава цялото, нека да има и за други? Ако е за скалата, премери колко да отрежа? Направих току що снимка, да имаш представа. Виж, била е 5 м и е струвала 4 крони, ама преди 50 години..Сега, поне у нас, не знам къде може да се намери, освен у вехтошари като нас

Слави,днес измерих с шублера повторно
Наистина кордата е с диаметър около 0,5мм

[slavi]

Ами, ако ти трябва колко да отрежа?

[dragan]

Благодаря Слави
Още не съм стигнал до там.
Радиото има две изправителни лампи: едната е AZ1 ,захранваща пред усилвателните лампи, а другата е 1561.
Лампата 1561 има особенно свързване към първичната намотка изходния трансформатор и като,че ли служи за захранване намотките на двете релета.
Крайното стъпало се състои от две паралелно работещи лампи AL3.
Моля колегите ,които имат по-голям опит, да разгледат схемата  на крайното стъпало и да си обясним каква е ролята на втората изправителна лампа 1561  под названието В7 в схемата.
Тъй като нямам лампа 1561 /с отопление 4 волта/ направих преходник с  цокъл за да използвам лампа 5Ц4С.Цокълът за 5Ц4С  е свързан и залепен за налична основа на 1561.

[Петко]

Според мен е някаква автоматика, която стабилизира анодното, или защита от претоварване. Но има хора който са, по на ясно да чуем и тяхното мнение.   

[dragan]

Кутията е вече залепена и укрепена .
На снимките е показан първоначалния вид и финала.

[dragan]

Кутията вече е готова.
Няма да я лакирам.
На последната снимки съм показал използваните материяли.

[Лъчо Минков]

  Фурнира на кутията е станал превъзходно! С какво масло достигна такъв резултат?

[dragan]

Използвам смивка и масло на GUBRA

[dragan]

Здравейте колеги
В тези студени,дъждовни и снежни мартенски дни рабтих върху централното копче на Флипса.
Реших да го направя  от бук от две съставне части:
Резултатите са показани на снимките.
След механичната работа,два пъти грундирах с разредено лепило за дърво за да се уякчи повърхността и междинно шлайфане с шкурка.Добре е,че демонтирах аналогично копче от другия ми Филипс,който използвах за образиц.Резултатите са посочени на снимките.Боядисах копчето с лаков черен спрей,какъвто имах,но вероятно ще го  корегирам с матов спрей,тъй като не ми харесват лъскавите повърхности.На снимките може да се види сравнението с оригинала.Нарочно съм оставил перферията с по-голям диаметър.Имаше рабта на струг на фреза бормашина и т.н.
Скалата вече е разработена в електронен вариант.Утре очаквам да бъде гравирана на стъклото.