Помощ за пренавиване на ЕЛ. Двигател

[lampamp]

Попадна ми едно компресорче с изгорял двигател, и ще се опитам да го пренавия, проводници имам различни.
Двигателя е монофазен с постоянно включен кондензатор към пусковата.
Статора е дебел 41мм. С 24 канала. Проблема е, че е навит с алуминиев проводник.
Пускова фи 0.6мм.
Работна фи 0.85мм.
Как да пресметна ако е с меден проводник какво трябва да е сечението му спрямо алуминиевия и трябва ли да променям броя навивки?
Не е известно каква мощност и обороти е двигателя.
Ако е нужно ще сваля и начертая схемата на разположение и брой  намотки.

Надявам се да има колеги занимаващи се с това да помогнат.

[shri]

Трябва да използваш същия проводник, с меден няма да стане. Преизчисляването за да се събере необходимия проводник ще намали диаметъра му респективно мощноста на двигателя. Така мисля. Идеята на алуминиевия е по-малко навивки понеже има по-голямо съпротивление от медта.

[ditronix]

Дали? Не са ми силата тия машини, но моторът си е индуктивен товар и според мен няма да има проблем. Но да се изкажат специалистите- най-добре ще бъде.

[lampamp]

По скоро е навит заради икономия и цена мед спрямо алуминий творението е китайско статора е гол няма кожух, направо е хванат за корпуса на машината.

[Любо Божков]

Броят на навивките не зависи от сечението на проводника. Колкото по-дебел, толкова по-добре. Медният проводник може да работи с по-висока плътност на тока отколкото алуминиевия, при равни други условия. В случая по възможност оставяш оригиналните диаметри.

[BatKoce]

Аз също съм на мнение, че с меден проводник при същото сечение и същия брой навивки ще е по-добре.

[KVM]

Ако мотора е бил навит с алуминиев проводник може да се пренавие с меден. Но обратното не е възможно без да падне мощността и да грее. По простата причина, че ще трябва да се завиши сечението на проводника, за да се получи същата мощност. Едно време се занимавах с пренавиване на потопяеми водни помпи. Като се появиха тези турски боклуци с алуминиевата жица стана мазало. Оригинално примерно 220W помпа се навива със две намотки от по 450 нав. с меден проводник 0,65 мм , а алуминиевият беше 0,7 до 0,75 в зависимост явно от самия проводник щото единият явно имаше някакъв примес в алуминия. Броя намотки бяха две по 465 до 480. Сечението на магнитопровода беше еднакво, с тая разлика че при алуминиевия просто беше с по-дълги ламели. При двигателите е същата работа.

[argonavt]

Прав е колегата КVM . Мотора спокойно може да се пренавие с меден проводник с по - малъко сечение , обратното няма как да стане .
  Ако изходим от специфичната ел. проводимост на меден и алуминиев проводник се стига до извода , че медният проводник има със  63 % по -голяма проводимост .
 В случая , пусковата намотка ще бъде със ФИ 0,36 меден проводник.
 Работната в случая ще бъде със ФИ 0,53 меден проводник .
 Мощноста ще се запази същата и не трбва да се променя броят на навивките !
 

[BatKoce]

Моторът може да се навие с меден проводник с по-малко сечение, но понеже има място в каналите, е добре да се навие със същото сечение като на алуминиевия проводник. Така загряването в статорните намотки ще е по-малко - спестяваме електроенергия и повишаваме надеждността. Броят на навивките трябва да се запази задължително.

[lampamp]

А как се определя мощноста и оборотите спрямо габаритие на статора и броя канали?

На работа имаше много хубава и дебела книга за асинхронни двигатели там пишеше всичко, но някой си я приватизира и забравих как се казваше.

[styrshel]

Моторът може да се навие с меден проводник с по-малко сечение, но понеже има място в каналите, е добре да се навие със същото сечение като на алуминиевия проводник. Така загряването в статорните намотки ще е по-малко - спестяваме електроенергия и повишаваме надеждността. Броят на навивките трябва да се запази задължително.

Неправилно е да се навива с по-дебел от неоходимото проводник. Мотора не е индуктивен товар. При номинално натоварване той  е повече активен и по-малко индуктивен. При оразмеряването, активното съпротивление  на намотките е взето под внимание и намаляването му, ще качи тока, ще насити желязото и т.н. Това важи особено силно при малките мощности.
При преминаване от алуминиев към меден проводник трябва да се промени сечението с 25-35%

[pansim]

Мотора не е индуктивен товар. При номинално натоварване той  е повече активен и по-малко индуктивен.

Я дай източника на тези знания...да се просветим и ние

[Nic 59]

  Често оставят същото сечение и брой намотки.По точно е описано тук-                                                                                                                       https://vemid.ru/the-answers-to-the-questions/rewind-asynchronous-electric-motors-with-their-own-hands-calculation-and-rewinding-of-the-transformer/

[styrshel]

Я дай източника на тези знания...да се просветим и ние

С цялото ми уважение, четивото е ел. машини и апарати за средното у-ще. Там има и векторни диаграми на двигателя в различни режими на работа. По-просто е да се погледне табелката, там има един параметър - cosФ,  той показва каква част е активната и реактивна съставка. 1-активна, 0-индуктивна.

[rosen_36a]

ето снимки от книга