възстановяване на стационарен двигател j.warchalowski

[dragan]

Двигателят е производство на австрийската фабрика J. Warchalowski
Ето линк за подробности.Warchalowski (Traktorenhersteller) – Wikipedia
https://de.wikipedia.org/wiki/Warchalowski_(Traktorenhersteller)

Фабриката е австрийска и е произвеждала стационарни двигатели и трактори.
Не можах да открия подробности и информация за моя двигател,само една обща снимка.
Писах на музея ,но до сега нямам отговор.

[dragan]

Започнах работата по карбуратора SOLEX 26FHR.
Трябва да се изрязват нови уплътнения.
В интернет намерих доста информация.

[dragan]

Днес почти завърших работите по двигателя
показвам снимки
Допълнителното малко резервоарче е монтирано само за проба на двигателя.

[dragan]

И още малко снимки.
Остава ми да оправя само масломерната линия

[Валери]

Браво Драгане, като нов е  . Как се пали, с въженце ли?

[shri]

Да заснемеш едно клипче да му чуем гласа. 

[Лъчо Минков]

        Колко вдига с тоя спортен филтър    

[radio-hobi]

Браво , супер е станал ! И аз чакам с нетърпение да го видя в действие . 

Сигурен съм , че реставрацията ти е доставила удоволствие . Нещо правено от австрийски и германски инженери е удоволствие да се работи по него . Всяка гайка , болт и шпилка са направени да се развият и след 100 години .

[slavi]

Както прогнозирах в началото при Драган "шъ стане"! Браво! 
Иначе и на мен ми е любопитно да го чуем, особено със спортния филтър?...

[dragan]

Здравейте колеги
Много Ви благодаря   за подкрепата и хубавите думи.
Честно казано не очаквах толкова бърза реакция.
Предстои ми да направя манивела с храповик за запалването, защото няма такава към машината.
Спортният филтър може би не му подхожда,но досега в интернет не съм намерил снимки и информация за този модел двигател.

[Лъчо Минков]

  Важно е филтъра да върши работа, мисля, че след време ще излезе нещо по-подходящо.

[dragan]

Здравейте колеги
Много Ви благодаря   за подкрепата и хубавите думи.
Честно казано не очаквах толкова бърза реакция.
Предстои ми да направя манивела с храповик за запалването, защото няма такава към машината.
Спортният филтър може би не му подхожда,но досега в интернет не съм намерил снимки и информация за този модел двигател.

благодаря Лъчо

[dragan]

Здравейте
Вчера стартирах два пъти двигателя
Получи се някакъв пропуск на масло от долната страна на картера.
При ръчното въртене на маховика забелязах,че при компресия някакви мехурчета се появяват във водата от резервоара за охлаждане.Свалих главата и поставих ново уплътнение след което този проблем изчезна .
Трябваше да сваля двигателя от колесара и установих,че няма уплътенние на капачето за затваряне на кухината на  клапаните.От картера през повдигачите на клапаните маслото постъпва в тази кухина и оттам изтича между  капачето и корпуса на двигателя.Капачето се притяга с 4 болта М5мм
Измерих топлинната хлабина на клапаните:
          всмукателен - 0,07-0,08мм
          изпускателен -0,3мм
Направих ново уплътнение  и го монтирах с червения силикон.Утре ще заредя картера с масло и ще проверя дали проблема е изчезнал.
Проверих и центровката на запалването -около 20 градуса преди ГМТ.
Пропуснах да спомена,че по препоърка на специалисти за намаляване на октановото число на бензина добавих експериментално газ за осветление в съотношение 1:10.
В Пловдив е дъждовно и чакам да се оправи времето, за да старитрам отново двигателя и да направя така желания от всички клип

 

[pansim]

Пропуснах да спомена,че по препоърка на специалисти за намаляване на октановото число на бензина добавих експериментално газ за осветление в съотношение 1:10.

Не виждам никаква нужда от намаляване на октановото число, ако изобщо е възможно това с газ за горене.
Виж обратното - съм съгласен, за да няма детонационно горене при двигател с висока степен на сгъстяване, но този не е такъв. Нищо му няма с 95 октана
Пусни клип как работи

[slavi]

Както казват колегите, ако машината тръгне от първия път, значи нещо не е наред!                                  Да, мисля че някъде го коментирахме, не се плаши от по-високото октаново число. Пък и другото коментирахме, с този двигател няма да режеш дърва или водна помпа например, иначе можеше за по-сигурно да увеличиш хлабината на клапаните с още 1-2 стотни. Не знам, може би това си е и фабричната настройка, та не ги пипай?