Реверс поляритета на захранване с реле време.

[радиото]

Темата е вече изчерпана, поне докато се появи нещо ново от собственика на въпросното чудо на техниката...
НО...по твоя отговор - въпросния "казан" по описание от първата страница е с консумация около 1-2 кВт.
При напрежение 2-5 волта. Въпросните контактори, има защо вече никой да не ги употребява и само оперативната ще консумира 200 вата /примерно/ Отделно ще трябва и да се пренавива - едва ли има три фази във въпросното помещение
За загубите в контактната система разчетена за 400 волта и променливо напрежение пък е друг въпрос, както и искрогасителите които са напъло неефективни при постоянно напрежение 5 волта и ток 150-300А
Та накратко - вярно е че това е форум за стара електроника, ама това не означава да си заровим главите в пясъка и да не виждаме новите решения. Поне според скромното ми мнение.

Не се употребяват , щото се ползваха за пристанищни кранове. Такива вече няма . И защо трябва да са 5 волта на 50 ампера ?  А не 12 волта , на 25 ампера ?   Ш като казваш че не е казан , откъде знаеш ?  По горе помолих колегата  за още инфо . Къде е снимката на съоръжението

[радиото]

 

[lampamp]

Е снимка. метална вана със стъклопластово покритие отвътре, която събира 1 тон електролит. Трансформатор с параметри 10 волта 300А изправен с грец от диоди по 250 А. Досега човека си я регулира така. С фазов регулатор на първичната като тока зависи от броя детайли вътре може да е 5А може и 50А, регулира напрежението да не е много високо 1/2/3 волта с фазовия регулатор..
Като цяло е това.

[lampamp]

Така нещата се упростиха доста. Човека рязко се отказа от консумация 200А. Смъкна на. 60/70 А. В тоя случай ще го направя с релета, или контактори. Има едни автомобилни релета дават им 70А.по 2 в паралел И един контактор на първичната да спира трафа при превключване..  Моя познат май незнае какво иска, а и това ще се окаже най дуракоустойчиво при променените условия.
Беше включил на един изправител на 14 волта вторичната  към 230в. При положение, че има щепсел и изхода на 14 те волта е с болтове 

[lampamp]

Релето е направено с 2 пъпки едната е малка и изглежда от друг материал по тъмна. Тя включва първа след нея и основната. Явно против нагар. Видимо няма нинакви следи по пъпките въпреки, че е старо.

[origo]

70 ампера също не са малко, и силно не препоръчвам използване на релета, още повече с контакти в паралел. Работата е там, че винаги единия контакт ще носи много по-голяма част от целия ток. При наличие на фазов регулатор в първичната страна да се добавя контактор вместо да се прекратява работата на регулатора също е едно доста силно неефективно решение. Идеята на pansim с изходни букси подобни на тези при инверторните електрожени ми се струва все по-подходящо решение в конкретната ситуация.

[lampamp]

Ами вариант по 1 реле само. Щом е държало толкова години в автомобила без поражения. А има и 100 амперови такива.
Хем не му се дават пари хем да се направи. Ще го отсвиря май.. Да дежури до ваната денонощно и ръчно да си я щрака. В края на краищата. 

[lampamp]

Това нещо дойде пак на дневен ред, вече за по малка мощност ток до 80А. Ще му направя със контактори и релета време.
Попаднаха ми 32А  на които ще запаралеля контактите въпреки, че не е много добре.
Ще го направя да не превключва под товар, както и да не превключва преди да е спряло захранването на първичната на трафа за да не преискрява. Нахвърлях една схема набързо
Не е най оптималното нещо ама за пробата с каквото разполагам и колкото издържи.
Вместо контактора в първичната на трафа ще прекъсвам управлението на фазовоя регулатор за да няма и там църкане на контактори.
Противотактното реле време е с независимо регулиране на времената  On/Off

[hari]

Много интересна тема.Аз бих го направил с два управляеми греца във вторичната.Работят последователно.1 дава +.- 2 дава-+ .Управлението е с маломощни релета.Силовите релета не работят много добре на постоянен ток

[радиото]

Много интересна тема.Аз бих го направил с два управляеми греца във вторичната.Работят последователно.1 дава +.- 2 дава-+ .Управлението е с маломощни релета.Силовите релета не работят много добре на постоянен ток

Супер идея . И осъществима .

[BatKoce]

Като напишеш в търсачката контактор за лебедка излизат готови блокове точно за тази работа.

Един пример: http://bg.aokaielec.com/dc-contactor/dc-contactor-application/12vdc-reversing-contactor-solenoid-relay-for.html

[lampamp]

Да  а за него нали пак ще е добре да се спира трафа  за да не нагарят контактите, а и дали ще издържи да е включено по 5/6 часа, че и по цял ден. Ще му трябва и реле време и захранване. Тъкмо ще видя колко ще издържи  прави се с подръчни неща. Ако му върши работа и иска по мощно, ще му правим полупроводниково кадърно и както трябва(въпреки, че тоя човек ги прави цели проводници полупроводниците )

[BatKoce]

Според описанието контакторът за лебедка би трябвало да е достатъчно надежден. Двигател на лебедка е по-тежък товар от галваничната вана. Прекъсването на първична страна може да се окаже ненужно. Най-добре направи някакви проби с подръчните материали и виж какво искрене се получава. Контакторът на първична страна вероятно също ще искрува...   

[lampamp]

А там мога да спирам чрез триака на регулатора и няма да го има искренето.

[lampamp]

Направено е неугледно с каквото има под ръка. Контакторите са 20тина ампера незнам на 10 волта какъв ток ще издържат със запарелелени контакти. Кабелите са доста презапасени ама такива имаше. Има по една лампа да показва на коя клема е прехвърлило плюса изключва първичната преди превключване и включва след като е превключило.

Показаната схема от мене в предишния ми пост е леко грешна и неработеща добре претърпя промени 
 За сега работи добре и не прави проблеми. Ще видим дали ще нагорят силовите контакти така като превключват без товар.