Въпроси около трансформатор.

[plant]

Спретнах един мощен траф, Ш ламели 32х95 е центъра, вторична с 6 квадрата ПВА-1 10 навивки 7 волта без малко. Та меря му тока на празен ход и 0.95А много но пък не загрява цял час стоя, натоваих го с 2 крушки от кола, къси и дълги всичко заедно напрежението падна с около 0.5 волта тока отиде на почти ампер. Сетих се и пробвах с кондер паралелно на първичната 6 микро тока падна на 0.55А с 10 микро тока стана 0.190А с 14 микро пак се дигна на 0.46А. Та явно съм уцелил резонанса, дали ще му е проблем така да работи по 5-8 часа. С кондензатора няма разлика във вторичното напрежение само тока в първичната спада драстично дори и с товар. Какво ви е мнението, утре ще го оставя включен под наблюдение.

[shri]

Подобряваш косинус фи и резултата е на лице. При мощен индуктивен товар е нормално да е така. Ти си направил траф, който нормално трябва да дава 50 тина ампера. Нали някой трябва да подмагнити сърцевината за това.

[bogi1954]

Според мен направи теста с максималния товар за трансформатора,предвиден за целта.Важно е също за какво напрежение си изчислил първината намотка/220,230,235v Трасформаторите си греят по малко/топлинни загуби/няма начин.

[joro]

 какво искаш да постигнеш с подобряване на  косинос фи
 
 
 

[Ивайло]

Щом пада тока на празен ход , отговора е ясен. Не знам само какво се случва с активна реактивна енергия ? Ако е оразмерен правилно не би трябвало да загрява , аз ползвам един руски калкулатор за трафове и до сега не ме е подвеждал . Много зависи и какво е желязото на трафа , ако е от микровълнова ще грее задължително даже и без товар и ток на празен ход около 120ма. Но пък виж не съм го пробвал с кондензатор как ще е !

[plant]

Не е от микровълнова от Японски автотрансформатор е. Тая вечер ще го пусна на товар, че до сега не успях да го пусна под наблюдение. Първичната има изводи за 220 и 240 волта не съм я навивал аз, но така грубо като ги броя навивките са към 355. Интересно че си беше заварен точно като МОТ.

[joro]

 с "C" паралелно ще запазиш реактивната
енергия.Тя няма да се върне по мрежата.Остава
в веригата първична - "С"
Загряването на трансформатора идват основно
от магнитопровода От какъв материал как е набран
ако има въздушни междини.От Магнитната  проницаемост

[shri]

Интересно че си беше заварен точно като МОТ.

Значи си го отрязъл за да го пренавиеш. Да не би да имаш магнитно късо.

[Ивайло]

Значи си го отрязъл за да го пренавиеш. Да не би да имаш магнитно късо.

.                      И аз ги режа с тънък диск , но после им редя ламелите като на траф а не като на дросел , както са оригинално ! От какво се получава магнитно късо ? Няколко съм навил по този метод и си греят до към 40гр. Даже добавям по 20тина намотки в първичната за да го разтоваря като е смятан за 230v . Това е само за трафове от микровълнова. При всички други не се наблюдават такива температури .                 Сега си мисля че даже в самата печка са смятани да работят поне по 45мин. И са наредени като дросел , но пък там имаме активно охлаждане ? Явно желязото си е обикновена ламарина или де да знам и аз ?

[shri]

Да, не се знае състава на желязото и от там излизат грешни и сметките. Когато го режеш и разглобиш, трябва ламелите всяка по отделно да минеш с шабър където е рязаното, за да няма остри ръбове. Те надират повърхноста на ламелата и дават магнитно късо. Малко е абстрактно. Макар че заварени работят. А може би именно от това, че е нарушена сглобката “заварката” е възможно и сърцевината да се държи различно. Много причини са и са свързани с магнитната проницаемост на сърцевината.

[origo]

Просто не му стига индуктивността и тече голям реактивен ток. Нормално е много мощни трансформатори да са оразмерени така. Идеята е на ПХ да има половината от загубите при работа под максимален товар. С кондензатор олекотяваш работата на ел. мрежата си, но с нищо не подобряваш картинката за трафчето. Ако при това положение след дълъг престой загрява неприемливо за теб - трябва да се донавие първичната, ако пък си е добре - ползваш го така.
Късо между ламелите не е абстрактно, и не се нарича магнитно късо, а си е електрическо късо което води до повишени загуби от вихрови токове. Магнитно късо са по-скоро шунтовете които се набиват между първична и вторична намотка на микровълновите трафове и целят да увеличат индуктивността на разсейване и да се получи търсената падаща волт-амперна характеристика. Но те нямат отношение към тока на ПХ на трафа, само от къде се затваря магнитното поле на първичната. Успех!

[plant]

Ламелите са наредени като на дросел и освен че са заварени с цял шев са заварени ии долу на металната планка която се явява крепеж на целия траф. Снощи бръмча цяла нощ, въпреки 4 шплики 6мм с които е стегнат пак бръмчи, загря едвам до към 40-45 градуса и то много помогна греца щото го завинтих с термо паста за тая метална планка на която са заварени ламелите.

[Ивайло]

Явно щом е заварен траф ще грее , но 45гр. си е нормално. Има нещо в тия заварени трафове дето не ясно ама айде де , някой запознат да обясни ?

[rosen_36a]

Когато трафа е бил заваряван ,след това пак го събирам по същия начин и заварка.Ламелите ги оставям така както са били.

[ONZI]

Бръмченето на трафа го оправям като челата ги намазвам с разтворено карбонилно желязо.Използваше се в старите сърцевини на трептящи кръгове.