Моята колекция

[slavi]

Еее радиото, направо ми "дишаш във врата" ?! Преди време в моята колекция Грундиг показах моя ТК 145, отгоре на всичко "де лукс" с който смених двупистовия Мамбо 5а. Леле каква гордост беше, а като се появи твоя модел се появи някаква завист заради тази красота! Особено с тези плъзгащи потенциометри, ама "такива бяха времената". Е, тогава толкова сме разбирали, но това са си почти едни и същи машини като механика, вкл. полските им производни. Вярно, нищо особено (според по-късните ни познания), но ни кефеха и веселяха като бяхме млади.. Независимо  от всичко, браво дето си го намерил и ще съхраниш!
Пък тези след нас, да правят с тях каквото искат?...

[радиото]

Слави , то по онова време  базата  за  сравнение  беше с  такова ниво . Както се казва във вица  : "  Въпрос на гледна точка "" ,  рече Дявола , и се  търколи в копривата ! 
Но учудва ме факта , че " Филипса " от горния ми пост , и тоя " Грундиг" ' са правени  в един и същ период , единия в Австрия , другия в Германия . А качеството и проектните решения са коренно различни . А са ,  големи марки .

[slavi]

Да колега, различни са и в това им е чара на тези машини, поне за мен. Интересен ми е подхода към конструктивните решения. Хем една и съща работа трябва да вършат, хем по различен начин я правят? То и тогава са надделявали икономистите, но и инженерите все още са имали думата, а не като сегашната техника.. Иначе, къде точно са правени е много относително, без особено значение, просто са имали заводи и в други страни на Европа, където се е работило по стандартите на съответната фирма. То и моите Грундици са правени повечето в Португалия, но какво от това? Просто там са им били заводите поради познати причини...

[радиото]

" Снежеь  301" , СССР ска , машина . Лампова , четири пистова . две глави , два говорителя .
Изключително солидна изработка . Копчетата и врътките не са оригинални - нямаше ги , та съм сложил квото намерих . Пистовия ключ беше се разпаднал , оставил сам на двупистов  режим . Беше в много лошо визуално  състояние , но пък електрониката не беше пипната . Няколко кондера , и .. това .

[радиото]

Още един руски магнетофон . " Комета 209 " . Машината е с отлято шаси , всичко е направено , като за военно време .    Четири писти .  Две глави , два говорителя  , два мотора .  12 кг.  220 ~127 волта .
Германиеви транзистори . Опция за жично дистанционно .  Опция при слушане , да върнеш лентата колкото  е нужно , без да превърташ , спираш , пускаш .. С един бутон .
Пройзводство 1972 .
Интересно е решението за смяна на пистите . Главите са двупистови , При натискане на  определен клавиш ,  плочката с главите  се повдига на определено ниво , и ето ти - друга писта .

[slavi]

Радиото, честито! То и съветските машини се оказва, че не са толкова познати у нас колкото си мислех доскоро? Просто са имали сравнително огромно производство  (не само количествено) с много марки,модели,производители и т.н., които не са внасяни и не ги знаем. Е, имаше няколко марки и толкоз, вкл.радиоприемници и телевизори.
В момента съм в дирите на един съветски магнетофон от висок клас, но да видим?! Да не се хваля предварително. ..

[радиото]

Радиото, честито! То и съветските машини се оказва, че не са толкова познати у нас колкото си мислех доскоро? Просто са имали сравнително огромно производство  (не само количествено) с много марки,модели,производители и т.н., които не са внасяни и не ги знаем. Е, имаше няколко марки и толкоз, вкл.радиоприемници и телевизори.
В момента съм в дирите на един съветски магнетофон от висок клас, но да видим?! Да не се хваля предварително. ..

Много качествени ролкови имат , от високия клас . Но тук у нас е почти невъзможно да се намери .

[радиото]

Представям и тоя модел от  СССР , щото се оказа че има общо ,  с по - горе показания " Снежеть" . Машината е същата , кутията е различна .
Магнетофон " Чайка 66 " , лампов , двупистов , едномоторен , скорост 9,5 . Компактен , солидно изработен , серията са били с торойд - мрежов , но тоя екземпляр е със вит магнитопровод . И хубава стилна кутия .

[радиото]

Да покажа и механиката . Ремъците са плоски , тип кайш . Интересно е , че няма нито един дефектен

[радиото]

От утре ще покажа няколко западни машини .

[радиото]

/>Ето и клипче със " Свежеть" .

[радиото]

Един мотор ,   две  глави , четири писти , Транзисторно изпълнение . Много  добра машина , за класа си .
Клипче с " Грундика "

https://youtu.be/S7ECE6mA0PY

[радиото]

Да представя още едим модел от серията " Соната " .
Това е " Великие луки " , - Соната 3 " .  Търсех го от година , да попълня серията .
Двупистов , лампов , две глави , един мотор . два говорителя . Интересно беше , че и двата говорителя бяха прекъснали , при последователно свързване .  Как е станало ми е необяснимо . Поставил съм два широколентови , " Нодменде " .

[Dimnik]

Два за всеки случай

[радиото]

"Ухер роял де лукс "
Един мотор , три глави , стереозапис и възпройзвеждане . И много екстри . Една от които е мониторинг на записа върху лентата , в реално време . Особеност - слаб мотор .
Качествена машина , за качествен запис .