Грундик Heinzelmann

[styrshel]

Лъчо, 3 вата крушка е супер и 10 вата е добре, аз тренирам с 2х15 вата последователно свързани. Предимството на крушката е че виждаш как се възстановява кондензатора по светенето и.

[Лъчо Минков]

 Нищо не съм мерил, тука имам един изгорял всичкомер и един евтин цифров мултицет. Сега с мултицета ще се опитам да видя кондензаторите, за които каза Стършел. Снощи успях да направя радиото на идеални части и да го измия, днес намерих в един немски форум реставрацията на точно такова радио
https://radio-bastler.de/forum/showthread.php?tid=9728&highlight=Grundig+Heinzelmann

[Лъчо Минков]

Не можах да си изтегля схемата от Радиомузеум, нещо не върви работата, отивам за бира

[Любо Божков]

Не са кой знае с какво качество...

[Лъчо Минков]

Благодаря много!

[Любо Божков]

Имало още една - не съм я видял:

[Лъчо Минков]

       Радиото не светва и на селена няма напрежение. На шасито има фаза в зависимост от положението на щепсела.  Вероятно е включвано в 220 волта, а е бушона е бил в гнездото за 110 волта. При това положение е изгорял и мотора на часовника. 

[origo]

Рано е за такива заключения, трябва още да се премери и провери какво точно се е случило, преди да се стига до там че в радиото няма почти нищо здраво!

[Лъчо Минков]

 На път съм да се обидя на това радио, не мога да разбера как така селена има само два извода, към които са запоени по две жици??? Това е снимка от немския сайт, при мен е същото, само дето няма напрежение Отвинтих селена, за да видя дали зад него няма клеми, но не - няма!!!Възможно ли е да е изгоряла и цялата вторична намотка.

[Yassen]

Виж схемата, този селен е всъщност един диод с анод и катод,. Преди него има резистор 20 ома / 0.5W виж го него, както и бушон преди това.

[Radio208]

Може да е изгоряла първичната намотка или някой чарк във веригата на захранването на трансформатора!
Според мен трябва да се измерят намотките и изолацията на захранващия трансформатор без захранване 220V,
след това с 220V на празен ход, после изправността на селена, кондензаторите и т.н.
Внимателно с фазата !

[Лъчо Минков]

        Днес ми разпечатаха схемата на лист с размерите на четвърт чаршаф и най-после разбрах, че има вторична намотка само за отопление и крушки, а изправителя взема напрежение направо от мрежата през съпротивление 20 ома -аз по инерция си мислех, че има повишаваща вторична намотка. Освен това намотките на звънеца и мотора дадоха съпротивление - 800 и 1200 ома. Часовника ще дам на един познат часовникар, той преди години ми съживи един механичен радиочасовник като му изработи зъбно колелце. От първи път не се получи - часовника взе да избързва с два часа на ден и се оказа че новото колелце има един зъб по - малко или повече, забравил съм вече.Човека направи ново и часовника работи до ден днешен.

[rolling_heads]

Шасито е при мен за ремонт.
Направих един бърз преглед, смених кондензаторите, които са маркирани с червено на прикачената схема.
За съжаления, по с време на транспорта на шасито се е счупила EL41.
След кратък разговор с Лъчо, решихме да я заменим с EL84.
Радиото свирна от раз.
Нама да го барам повече, това е.
За мое голямо съжаление, не можах да прикрия новите кондензатори в старите, защото старите не са в тръбички.
Електролитите са претфектни и няма да се сменят.

[rolling_heads]

Винаги следкато направя някое радио го слушам няколко дена през крушка.

И ето че има полза.

Ще сменям още кондензатори.
Припуква докато го слушам на УКВ.
ДАже веднъж гада проби и лампота светна.

[Лъчо Минков]

Няколко думи за часовника - докато радиото беше при Кънчо, основно почистих механизма и го смазах с моторно масло- най-рядкото възможно. Доста време се чудих къде е статорната намотка на мотора, докото разбрах, че се използва намотката за звънеца. Взехготовото радио от Кънчо като вече бях успял да боядисам кутията с много трудности и откровени провали. Запоих жиците и часовника проработи, даже зазвъня с доста противен и пронизващ звук. Според неповерени сведения, звънеца се е чувал поне два етажа по-надолу, а още по- надолу е мазето, но от там няма оплаквания
     До тук - добре - радиото работи супер, има така наречената "лихт атнена" - използва мрежта за антена.Събрах радиото в кабинета му /както се изразяват германците/, включих го, но часовника не тръгна. Предположих, че е от неподходящото масло. Отново измих механизма с бензин, смазах с швейцарско часовникарско масло, което Кънчо ми подари преди време и часовника заработи абсолютно безшумно. Появи се друг проблем, който е обсъждан и в немския форум - часовника леко избързва. Германците пишат, че мотора използва мрежовата честота и няма начин да се да се отстрани избързването. Може това да е направено за да не закъсняват германците за работа
           Вие как мислите, има ли прост начин до часовника да стигат точно 50 херца?