Бюджетно зарядно устройство за автомобилен акумулатор

[origo]

Да, извинявам се, наистина е грешка. Диода се оказва съпосочен с диодите в мостовия изправител и НЕ предотвратява късото съединение при обръщане на поляритета! Значи остава реле с диод като основно решение, хем няма да има загуба на напрежение (поне не значителна). Нека колегата скицира какво има предвид с тиристора, може и да е добра идеята, но да видим дали мисли правилно.

[styrshel]

Ами щом тиристора е от ибей, значи е специален!

[Христо Станчев]

Извинявам се,но пиша от Смарт Телевизор и не мога да вдигна схема,но ще опитам с обясняване.
   Анодът на тиристора се свързва с Плюсът на зярядното.Катодът се свързва с Плюсът на акумулатора.Управляващия краи с делител на напрежение към плюс и минус на сямия изход (акумолатор) или директно към плюса на изхода.
Това ми ,е идеята, защото тиристорът се запушва и при обратно връзване няма да има проблем.

[styrshel]

Тиристора няма да се управлява, тъй като на УЕ ще има "-" спрямо катода!

[Христо Станчев]

Затова е делителя за да не е минус -директен.С делител ще подсигуря + на УЕ,или варианта с директен УЕ към катода на тиристора.

[Христо Станчев]

Да,спрямо катода ще е минус.Но как мога да подам + спрамо катода?

[Любо Божков]

?

[Христо Станчев]

Явно тиристорът ,ще отпадне като вариант.Ще слагам релето и диода.
Благодаря за помоща.

[радиото]

Да, извинявам се, наистина е грешка. Диода се оказва съпосочен с диодите в мостовия изправител и НЕ предотвратява късото съединение при обръщане на поляритета! Значи остава реле с диод като основно решение, хем няма да има загуба на напрежение (поне не значителна). Нека колегата скицира какво има предвид с тиристора, може и да е добра идеята, но да видим дали мисли правилно.

Митко , това имах предвид с диода . Човека писа за обръщане на  клемите . Или късо .
И аз понеже съм " разбирач " , му предложих това решение . 

[origo]

В такъв случай предпазителя само е достатъчен, защото функцията на обратния диод ще изпълнят 4 диода в мостовия изправител, а те вероятно така или иначе ще бъдат достатъчно яки. Идеята е по-скоро да се избегнат всякакви аварийни ситуации при обръщане на полярността, та едно реле с диод май ще му свърши работа в случая. Само трябва да се пресметне, да може да привлича котвата дори при 7-8 волта та да не стане да изпуска при силно разреден акумулатор.

[Христо Станчев]

Мисля,че намерих решение,но не мога да кача снимката от мобилния.Изписва ми че е голям файла.Как да го пусна?

[Христо Станчев]

Погледнете това.

[Христо Станчев]

Ако се откачи акумолатора,полупериода на входа ще мине през - 0 ,и тиристора трябва да се запуши,прекъсва релето.При обратно включване ,не се задейства.На управляващия се подава + спрямо катода.Напишете мнение.Тука се ползва маломощен тиристор .

[styrshel]

Ако се откачи акумолатора,полупериода на входа ще мине през - 0 ,и тиристора трябва да се запуши,прекъсва релето.При обратно включване ,не се задейства.На управляващия се подава + спрямо катода.Напишете мнение.Тука се ползва маломощен тиристор .

Зависи дали релето ще успее, да отвори веригата за 10mS, защото ако не успее, тиристора пак ще се включи.

[Христо Станчев]

Ами,дай съвет.Някъква закъснителна верига в управлението???