Ремонт на "Schaub lorenz touring t 50"

[Валери]

Колеги, здравейте. Донесоха ми това радио от Германия, с няколко забележки:
1. Едната телескопична антена е счупена и липсва;
2. Скалата е също счупена (плексигласова е) и липсва една парче в десния край;
3. Вътре има фабрично една метална батерия, което се е разтекла върху платката, поизядени от киселината са няколко писти.
Това са забележките, иначе е солидна направа това радио, мислех да не се занимавам с него, но като го отворих, много ми хареса направата му. Снимки ще кача утре, иначе ето го от радиомузея:
https://www.radiomuseum.org/r/schaub_touring_t50_automatik.html

А тази батерия вътре, все проблеми е правила, ето и тук също като при мен:
http://www.ukwfm.de/sl/slrep.html
https://www.audiovintage.fr/leforum/viewtopic.php?t=42859

Е, това е засега  .

[lampamp]

Ще се оправите, получават ви се нещата. Ще чакаме и някоя снимка след това.

[Валери]

Ето снимките  :

[Yassen]

...иначе е солидна направа това радио, мислех да не се занимавам с него, но като го отворих, много ми хареса направата му...

Колега, да знаеш занапред, само като видиш това име върху радио не се замисляй въобще. Това е много високо ниво в радиостроенето: http://www.schaub-lorenz.com

Радиото е автоматик, т.е. само търси станция по ниво на прием, технология от 60-те, вероятно с моторче. Не е толкова зле вътре, ще се справиш   

[Валери]

Няма моторче, смятам, че автоматично се донастройва честотата на хетеродина, т.е. като копче "АДЧ" при по-късните приемници.

[Валери]

Колеги във възторг съм, след три вечери работа по радиото (основно почистване на платката, смяна на един електролит и замяна на батерията, с два диода и кондензатор), то работи вече  . Невероятно качество на звука, селективност и чувствителност има този транзистор, смятам, че това е най-качественото ми радио, превъзхожда всички радиоапарати които имам, не само ламповите, но и по-съвременни транзисторни, тунер и т.н. Дано отнякъде се появи скала за него, за да бъде наистина завършено. Утре ще почна да се занимавам с кутията му.

[chav_chav]

Честито!Личи си класата.Само не разбрах, за какво е тази батерийка вътре?

[Валери]

Може би някой от другите колеги би казал каква и е точно ролята в схемата, според мен създава някакво преднапрежение  ! Иначе, транзисторите са на малки цокълчета и се вадят, точно като лампите, т.е. не са запоени на платката.

[chav_chav]

Батерийка му трябва ако има някакви логически схеми.Иначе за какво му е?
Значи,като гледам схемата ,разбрах ,че има специална приставка за вкл. в колата.Включва се захранването и антената на автомобила.Тая батерийка ми прилича на захранване на скалните лампи.Може и да греша.Явно тогава са мислили по друг начин.

[lz2xl]

Преднапрежение на базите на транзисторите и опорно за АРУ.

[Валери]

Батерията я замених с два последователно свързани диода, и паралелно на тях един електролитен кондензатор от 1 микрофарад. Иначе да, поставяло се е и в автомобил, както и е вграждано в дървена кутия:
 https://www.radiomuseum.org/r/schaub_touring_box.html

[chav_chav]

Батерията я замени с батерия и виж какво става.

[Валери]

Да, мислех си и така да направя, като съвременните батерийки няма да протечат. Но се спрях на варианта с диодите, защото все ще я мисля батерията дали няма да се изтощи. И така работи много добре, следващите модели на фирмата са без батерийка. 

[slavi]

Както се казва "о времена, о нрави", ами то и това е гъдела на хобито, да разбереш, усетиш как се е развивала техниката. Сигурно е могло и тогава да го изпълнят с кондензатор  и диоди, ама са сложили батерия, която при всички случаи  ще се скапе преди кондезаторите?! Ама кого да попиташ за съображенията? Само предполагаме? Сещам се за решението на Грундиг при ламповите им транзистори, където се използва акумулатор за отоплението, ама служи и за брум филтър при мрежово захранване....

[Валери]

Ето почистената и лакирана платка, виждат се двата диода и електролитният кондензатор