Да направим от старата си кола ЕЛЕКТРОМОБИЛ

[forestmen]

С добрия стар електромотор изобретен преди повече от 100 години, не виждам защо трябва да се занимаваме с електромагнити и глупости, нали пак им трябва ток за да работят, само дето ефективността ще е под всякаква критика.
А към Петя, не останах с впечатление че трабанта за който говори regreed е този на баща ти, та не виждам защо се засягаш, освен ако не правиш аналогия между конструкцията на двата трабанта и затова да се чувстваш засегната.

По твоята логика, трябваше още да се движим с добрите стари волски каруци, защото те се измислени преди хиляди години, а и не изпускат вредни газове и не им трябват петролни продукти ( няма горива, няма смазочни материали и др. подобни).

[origo]

Ами в случай че се движеха по-бързо, по-ефективно и по-комфортно от съвременните автомобили точно с тях щяхме да се движим, но тъй като не е така естествено по-доброто си е проправило път. Не е такъв случая обаче с твоите електромагнити и бутала, защото сравнени с електромотора точно те са волската каруца. Считам споровете на тема бутала и електромагнити за приключени, ти ако имаш още желание продължи, но мисля че не трябва да продължаваш да пълниш форума с глупости.

[ahedproductions]

Извинявай, но неразбрах каква е твоята идея за електромобил и с какъв двигател виждаш бъдещето на електромобила, за да излезем от каменната ера 

Променливотоков, трифазен с управление по полето (Field Oriented Control). Лек, малък, мощен, с високо КПД при добро управление. Контролер с DSP обработка на сигналите и възможност за фина настройка на управлението, в зависимост от параметрите на мотора, возилото и желаната характеристика на задвижване. Всичко това е тук - постигнато е, реалност е. Има нови батерии с перфектни, които тъкмо излизат от лабораториите. Ще са нужни няколко години да се появят на пазара. На сегашното ниво на физиката, материалите и мъдростта на практиката - това ни очаква, всичко останало са глупости. Аз го чакам с нетърпение. Много умни, смели и добре подплатени с пари хора работят денонощно върху тези неща.
А ти си намери една книжка за електрически машини и електромагнетизъм. Ще ти се изяснят много неща и ще можеш да забелязваш глупотевиците от пръв поглед и никой няма да може да те баламосва с кухи твърдения. Информираното мнение е по-силно от всяко друго. Нека приключим темата с буталата. Готов съм да отговоря на всеки твой въпрос, стига да зная отговора.
Ето ти три линка към сериозни хора: http://www.brusa.biz/ , http://www.acpropulsion.com/ , http://www.teslamotors.com/

[halzongibi]

Здравейте
Нов съм във форума, но понеже се интересувам от електромобила като идея ето да споделя какво съм сътворил

http://vbox7.com/search/?completed=0&vbox_q=%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B8
(или пишете "железаки" във Vbox)
1kW DC мотор (ограничен на 500вата) 48V, 14Ah, максимална скорост 11-15км/ч (няма спирачки ) час, час и половина работа, плавно потегляне че иначе иска да скъса ремъка

[lz2xl]

Добре дошъл!

[forestmen]

Считам споровете на тема бутала и електромагнити за приключени, ти ако имаш още желание продължи, но мисля че не трябва да продължаваш да пълниш форума с глупости.

Надявам се, че снощи (02.12.2013 г. в 19,00 ч.) си гледал новините по "Нова телевизия", където беше показан "революционния двигател". Интересно ми е дали все още смяташ, че това са глупости. Явно някой докато ми обяснява колко съм неграмотен и как тази идея е глупост, в същото време бърза към патентното бюро да патентова същата тази "глупост". Не казвам, че това си ти, но все пак е малко странно това съвпадение, че патента излезе след като показах идеята си във форума.

[origo]

Мисля че е крайно време горянина да получи БАН и да хваща гората. Аман вече!

[ahedproductions]

  Тоя човек цепи мрака направо...  Нищо бре, всеки да си вярва във каквото иска. Въпрос на вкус - казало кучето, и си облизало гъзето... 

[soton]

Да патентоваш нещо съвсем не значи,че то е много хубаво - достатъчно е просто да е по различно от останалите.Патента означава защита да не те копират,па може и да е най тъпото нещо на света.

[halzongibi]

Според мен още няма масови електромобили защото големите нефтени компании и автопроизводителите НЕ желаят да има Нефтените компании ясно защо не искат - няма да има милиарди печалба. Автомобилните производители има обурудвани заводи пак за милиарди и за да минат на електроавтомобили - колко пара ще трябва... колко промени трябва да направят... аз работя във фирма за производство на температурни сензори за автомобили и да речем VW искат една камара документи и тестове само за да се смени конектора на един сензор...
Иначе технологии има. Електормотори бол. Всякъкви. За автомобил ще да е безчетков някакъв трифазен. С DC-AC преобразувател - такива има бол MOST-FET, IGBT и постоянно излизат нови.
А за батериите - технологии има и ако се направят масови ще са и по достъпни. Химическите кондензатори от по 10000F и нагоре
http://shitongdaelectric.en.made-in-china.com/product/jeQnqwUYHNRG/China-High-Capacity-Super-Capacitor-2-7V-650-10000F-.html
Дори и батерии има със разряд 40С с малки размери
http://www.hobbyexpress.com/5000mah_6s_22.2v_45c_g6perf_1039764_prd1.htm
Тази е 22V/5Ah с максимален разряден ток 45С (над 200А) а тази от линка е за моделче.
Според няма да е проблем да се поевтини технологията.
Масовия електромобил е въпрос на време.

[origo]

Не, работата е там че не може да се поевтини, просто лития е скъп, и винаги ще са скъпи. Не е съвсем вярно твърдението ти за петролни и други компании но има нещо вярно. Като цяло още няма развита технология за батерии която да осигурява ниска цена и другите предимства. Защо мислиш още се произвеждат оловни акумулатори, защото много обичат оловото и от сантиментални чувства не искат да минат на литиево йонни?

[lz2xl]

Въпроса преди всичко е в масовоста на производството.Примерно алуминия е бил с цената на златото когато за пръв път са започнали да го добиват преди около 150 години.Лития е в свободно състояние в атмосферата в огромно количество.Сега има застой в технологийте свързани с електрическите автомобили,така е изгодно сега.Електрически автомобили е имало серийно преди 100 години в Америка като градски транспорт.Не трамваи и тролеи,нормални автомобили,преди Джон Рокфелер да създаде основите на Клубът „Билдерберг”.Всъщност Джон Рокфелер е един от основателите на Стандарт Ойл.Клубът „Билдерберг” е създаден през 1954 г,официално само че те твърдят че е създаден от Джон Рокфелер който се е "пенсионирал" половин век по рано Иди че ги разбери Просто не им е изгодно да има електромобили

[halzongibi]

Колко е струвала платината преди 40 години две кила за левче образно казано
Конците се дърпат от големите корпорации. И те си пазят интересите. Много са лакоми горките... Нашата фирма е заложила 30% печалба и ако не се изпълни - сме се представилли зле... не са доволни американците на да речем 27% печалба....
А Папата се обяви против огромните бонуси за меринджеите.  И затова богатите да дават на бедните... къде живее тоя човек... уви...

[Bogoev]

Колкото до "Трабито"като "жичка"това беше и мой мерак и то много отдавна ,но "демокрацията"през 90-те ми обърка желанията.Трабито го запокитих на племенниците във Банско а те го търкулили в "Глазне"
Иначе който не вярва и пита как да иде на рецепцията във БНТ и да поиска "5-то" новинарското студио и потърси там осветителя Митака ще разбере как ги направи той още преди 90 та "трошките" и още ги кара  на ток! Успех!

[kilikanzer]

Идеята е , че при електромобила на място консумацията ни е О-ла

Това и бензиновия го може. Гаси на червено, пали на зелено :-)

P.S Кефа цeна нама

Ъпцолютно!