Да направим от старата си кола ЕЛЕКТРОМОБИЛ

[Валери]

Асене, като гледам колите на тези снимки, само с оловни акумулатори ли са били  ? Сигурно петролната индустрия е наистина много могъща, някъде съм чел че нефтените запаси не са никак малко. Даже някои казват, че Земята, планетата си "произвежда" нефта, а не се образувал от измрели животни и т.н.  .

[lz2xl]

Вероятно оловни

[pansim]

Няма проблем да се произвеждат електрически автомобили с добри качества даже днес. Доказателство е ТЕСЛА
Това е автомобил, а не името на великия учен. Е, цената засега не е много хуманна, ама е въпрос на време и желание...

[forestmen]

Относно конспирациите с елавтомобилите, вижте в сайта: www.kolibka.com , в търсачката напишете : Кой уби електрическата кола . Изгледайте филмчето и ще видите реални проекти, а не измислици и ще разберете защо никой от големите магнати няма интерес да се създаде такава кола

[lz2xl]

Никой не говори конкретно за конспираций,просто факт който само слепия няма да види.Електрическия двигател има КПД което е недостижимо за какъвто и да е двигател с вътрешно горене.Правят електромобила Тесла но е много скъп.Въпроса е в масовото производство.Когато са открили начина за добиване на алуминий цената му е била огромна,сега правят от него какво ли не.Като сравнение

[pansim]

Електрическия двигател има КПД което е недостижимо за какъвто и да е двигател с вътрешно горене.Правят електромобила Тесла но е много скъп.Въпроса е в масовото производство.Когато са открили начина за добиване на алуминий цената му е била огромна,сега правят от него какво ли не.Като сравнение

Напълно вярно!
Мисля, че не е проблем да се направи народна /не луксозна като ТЕСЛА/ кола на поносима цена.
Въпрос на приоритети на големите...ама явно засега все още петрола е много печеливш

[lz2xl]

Имаме участник познал точните килограми Както казваше Къци Вапцаров Интереса клати феса Електромобилите имат огромно бъдеще,просто още не е дошла последната петролна криза.Финалната

[shri]

Хайде и аз да ви базикна. Не всичко се казва за електромобила на Тесла. Като това, че работи със високоволтово напрежение и самото задвижване на двигателя е на електродъгов принцип. Всъщност волтовата дъга искрище и образуваната в нея плазма избутва ротора да се върти заедно с електрическото поле. А резонанса при високо напрежение увеличава КПД. Това го видях в една от забранените за разпространение книга за засекретените патенти на Тесла при братушките. Но при повторен опит да вляза в сайта и сваля инфото той изчезна беше изтрит. Замислих се като работата на ТХО, когато е в резонанс работи иначе гори. А и най вероятно двигателя на Тесла е бил високочестотен. Така голяма мощност в по малък обем. Какво мислите за това дали съм луд или има логика в разсъжденията ми.

[origo]

Опреледело личното ми мнение е че това са митове които се разпространяват за да впечатляват хората. Не мисля че е възможно да съществува такова нещо. Резонанса определено не може да бъде никакъв източник на енергия. Резонанса е полезен когато трябва да се филтрират сигнали, когато трябва в даден преобразувател да се постигне по-високо КПД но не защото самия резонанс качва КПД а защото комутацията на силовите прибори се осъществава при нулево напрежение или нулев ток, с което се елиминират комутационните загуби в приборите а те не са малки при високи честоти. Но никаква друга полза не може да има от резонанса.

[ahedproductions]

Съгласен с Ориго. А това с волтовите дъги и плазмите...моля моля. Електромоторите са НИСКОЧЕСТОТНИ устройства сами по себе си, не високочестотни. И плазмата няма честота. Тя е нестабилно агрегатно състояние на силно йонизирани газове, което изисква много енергия да се подържа. А плазма да "бута" нещо е просто немислимо.

[shri]

Еми хубаво щом казвате, значи съм луд. Ма то туй не е нищо ново за мен де. Важното е да е весело

[lz2xl]

Много сложно е това с плазмата вероятно възможно обаче на тия "утки" от руските сайтове предизвикват повече усмивки.Има една уловка,ако искаш нещо веднага да предизвика интерес просто го обявяваш за "една от забранените за разпространение книга за засекретените патенти на Тесла при братушките" Кълват като за световно въобще има хора който и на кука от кран кълват въпрос на национален манталитет.Мрат си за гриф Строго Секретно
 Сега,по темата.Преди време гледах едно видео което сега не мога да намеря за съжаление,става дума за електродвигатели който са монтирани на местата където на обикновенния автомобил са дисковите спирачни.И на външен вид са подобни и по размер.На всяко колело по една моторетка.Има ли някой информация за това.

[lz1wvm]

Скоро видях една голф количка с два ел.мотора на задните колела.Без диференциал(може би китайска).Предполагам има мотори на задните колела със сервоуправление,или на друг принцип.

[ahedproductions]

Говорите за Хайпердрайва. Фирмата я смазаха гадините, но после я купиха PML и сега ги правят Protean. Бяха попрекалили с интеграцията - имаха проблем с инверторите, които се намираха ВЪТРЕ в мотора. По това време стана проблем сигурността. Сега вече има силови компоненти от силициев карбид и не се съмнявам, че може да се изпълни.
http://www.proteanelectric.com/en/

[forestmen]

Сега,по темата.Преди време гледах едно видео което сега не мога да намеря за съжаление,става дума за електродвигатели който са монтирани на местата където на обикновенния автомобил са дисковите спирачни.И на външен вид са подобни и по размер.На всяко колело по една моторетка.Има ли някой информация за това.

Виж автомобила с марка "Тесла" (имам в предвид на фирмата "Тесла"), при тях задвижващи са задните колела на автомобила, като на всяко е монтиран елмотор и автомобила е без спирачна с-ма (с един педал "е не като Евгени Минчев"  )