дайте идея за стабилизирано напрежение 12V за автомобил .... 2А -3А ..

[pansim]

Пишем в гугъл - sepic dc dc converter. Това е което ти е необходимо.
Четем и после с поялника

[help40]

Пишем в гугъл - sepic dc dc converter. Това е което ти е необходимо.
Четем и после с поялника

знаех си аз че без гоогле сме за никъде , благодаря ти за мъдрия съвет! Но по логиката ти трябва да си сглобя първо поялник (с готов от магазина няма да е същото).

за "сепик" не знам дали той ми е необходим ,но наистина се зачетох и стигнах до извода че може да постигна желания резултат и просто като взема отделно повишаващ и понижаващ преобразовател .... щом като много от тези (повишаващо-понижаващите ,комбинирани) модули са изградени така .... просто са събрали на една платка два такива модула.

[origo]

Най-добрия вариант е да не са два на една платка а да си е един който може да работи и в двата режима. Затова не се отнасяй шеговито към съвета на колегата Панайот ами поразгледай какво се крие зад тази концепция! Но имай предвид че ключовите преобразуватели не са като линейните. Има особености които трябва да се имат предвид при изпълнението им.

[pansim]

знаех си аз че без гоогле сме за никъде , благодаря ти за мъдрия съвет!

Да, зная че давам мъдри съвети. Благодаря ти че го разбираш.
Защото другия вариант е да прочетеш доста книги по силова електроника.
А, сетих се и още един - няма нужда да пишеш въобще за помощ - просто иди до магазина.

[help40]

за някой може да е полезна информацията ...  купих си "универсалния адаптер за лаптоп" като този на сайта на kvazer , само че за 20 лв от олх .... и всички напрежения ги дава, но без 12 волта . 12 волта "НЕ РАББОТЯТ" ... напрежението остава .... такова каквото е и без адаптера 12,3  13,8  ... . Съответно имаше 1 ден до тръгването ми и беше взето решение ... ако умре - умре  ... за компютърчето и то взе че работи . Работеше по 15-16 часа на ден без да спира .... ползвах го за навигация
Не е най-умното решение , но имах 1000 други работи които трябваше да свърша преди да тръгна ....

може би за вбъдеще ще взема някой от тези "DC DC Voltage Stabilizer 8-40V to 12V 6A " ... които има на алиекспрес , може да продължа да го ползвам така .... или ще прочета 20 книги и ще си измисля сам dc dc преобразувател както предлагат някой , времето ще покаже , но идеята ми беше да предупредя че 12 волта на тези адаптери не са 12   

[pansim]

но идеята ми беше да предупредя че 12 волта на тези адаптери не са 12   

Я го снимай да го видим този адаптор. И пробвай да му подадеш 16-24 волта и тогава виж на изхода каква има. Естествено без да е включен "компютъра"
Може да се окаже че си работи, но не успява да реагира на много малка разлика между входа и изхода. Затова ти препоръчах да почетеш малко. Пък после дали ще правиш или не - твоя работа. Но ще знаеш кое, как и защо

[ahedproductions]

Повечето стабилизатори, поради естеството си, изискват една минимална разлика между входното и изходното напрежение, за да работят нормално. Например линейните 78ХХ, 79ХХ, 317, 337 и т.н. искат ПОНЕ 2 волта по-високо на входа, от колкото ще му търсите на изхода. Това напежение служи за ЗАХРАНВАЩО на вътрешния източник на ток на стабилизатора. Много от импулсните, освен ако не са с двоен buck-boost режим (едновременно повишаващ и понижаващ регулатор), също искат някаква малка разлика, но като цяло е рядко под 2 волта. Т.е. в 99% от случаите за 12 на изхода трябват 14-16 на входа. Не е чудно, че в колата не става.
Няма нужда да изучавате импулсните захранвания, те са непроста задача. Но поне малко почетете елементарните основи на стабилизацията. Така ще си спестим време, средства и излишни повтаряния.