Как да си направя конструирам сам АвтоАларма

[hris]

Здравейте, искам да си конструирам и направя сам АвтоАларма:

/>Ръчкам | Монтаж на ЦК ключ ( прекъсвач ) против кражби ?! как за 10лв. можете да си направите система, която ще Ви помогне да се справите с  автоджамбазите.

[CVT]

Моята секретна система, която всички я знаят:   

[mvnaudio]

По просто е с едно магнитче където трябва.

[mbg]

Всичко нестандартно работи достатъчно добре. А приятел ми е разправял преди години, когато имало бум на кражба на акумулатори - скриваш лоста за отваряне на капака някъде под стелката или под седалката - нали е на жило, може да се сложи навсякъде.

[lz3yy]

В началото на 90-те с голям успех се ползваше тъй наречената пипанка - прост сензорен релеен ключ, прекъсващ плюса на бобината за запалване при бензинов или горивната помпа при дизелов двигател. Сензора е съставен от две метални карфици, забодени на подходящо място в пластмасата на автомобила, като стърчат само главичките им една до друга. За да запали колата се дава на контакт и се пипат с пръст едновременно и двете,
след което се стартира автомобила. Тези с по-суха кожа, се налагаше да плюнчат пръста. При модерните автомобили номера с прост цк ключ работи, но компютъра на колата обикновено отчита грешка при неуспешно запалване и светва чек енджин лампата на таблото, което не е добре, че после трябва да се трият грешки. А за електричките, изобщо нямам представа, как могат да се имобилизират...

[CVT]

Моята защита със запалката я направих само защото случайно открих че ако бушона на скоростния лост се извади, колата не пали и от това което се появява на екрана не е ясно защо. Исках да прекъсвам нещо което не е много опасно ако се случи в движение. Ако това стане, при мен автоматика просто минава на свободна. Това не е 100% безопасно, но поне двигателя не изгасва и хидравликата на волана и спирачките не изчезва.

Използвах реле (не точно това от диаграмата по-долу) за да прекъсна захранването на скоростния лост когато запалката не е вкарана. Релето харчи само 10 милиампера, така че няма шанс запалката да се нагрее и да се извади от толкова малък ток.

Когато че опитам да запаля без да съм натиснал запалката, което между другото става много често, се записва грешка, но тя не е с висок приоритет и не святка лампата за чек-енджин. Святка само ако извадя запалката в движение и автоматика мине на свободна. Също за мен грешките не са проблем, тъй като съм инсталирам афтър-маркет компютър в таблото (ColorMFA), който ми позволява да ги чета и трия в движение.

Като заключение ще кажа че само една такава защита в никакъв случай не е достатъчна ако нещата се вземат на сериозно. Трябва да са няколко, да са различни, да работят независимо и заедно. Пренаредена или преместена диагностична букса също е нещо което е добра идея да се направи.

[mbg]

За да не ти изключва ако извадиш запалката в движение или се размести поради някаква причина, правиш запалката само на бутон (с пружинка да я връща) и механично реле с 2 контакта, като втория чифт контакти го оставят да се самозадържа (в паралел на бутона). Като махнеш контакта, релето остава без захранване и се самоизключва. И задължително му се поставя обратен диод на намотката, да не направи някаква беля.

[CVT]

Запалката се вади толкова трудно, че абсурд сама да се извади. Това което е по-вероятно да стане е да откаже релето. Може би трябва да сложа две или три релета паралелно за по-сигурно.

[hris]

/>Секретная кнопка - Секретка от угона
Днес цял ден гледам противоугонка, секретка и намерих една интересна при която двигателя Първоначално пали но после след 10-тина сек. се спира изгасва.

/>Установка хитрой секретки, которая не влияет автоматическому запуску, своими руками.

/>В продаже Противоугонные секретки автомобиля моего исполнения.
Й още много от Сергей Зайцев:

/>

/>Защита от угона. А оно надо?

Тука дето наизлязоха още и още видео-клипчета май ще има и за цяла нощ да не спя докато сънувам тая секретка, противоугонка.

[hris]

/>Авторская Защита от Угона Автомобиля (2024)

[shri]

"Ако не можем да влезем през вратата ще влезем през стената." Това беше отговора на едина колежка от затворник във варненския затвор. По повод, каква ключалка и брава да си сложа в къщи за по-сигурно. Та и с колите е нещо такова. Само да не те нарочат. С камион за казани ще я вдигнат и пак ще я задигнат. 

[hris]

Секретна кнопка на авто - Прихована протиугінка - YouTube
https://www.youtube.com/playlist?list=PLymAPPflD-ZEf21LkhYyeGQnzIMtXcQKa

shri Въпросът е защо крадеца да се главоболи и да си губи времето с точно твоя автомобил след като не пали, а не отвори съседния същия паркиран до твоя, който няма аларми и веднага ще запали.

lz3yy А за електричките, изобщо нямам представа, как могат да се имобилизират... В Конектора за зарядно устройство в кабела има едно мостче което блокира електромобила докато е включен кабела двете клеми се окъсяват с контактите на ЦК-ключето и Електромобила няма да се помръдне от място докато е блокиран електрониката ще си мисли че кабела за зареждане е включен и за да не се скъса кабела блокира електромобила

/>Как электромобили заряжаются на разных станциях: разбор протокола зарядки

[Gabo]

Зачудих се, уж в тоя форум сме все горе-долу нормални хора, а карате някакви трошки, без вградени имобилайзери и аларми и ви е яко страх да не ви я открадне уредника на някой музей?!? Заключвате ли си добре радиоапаратите и ПРАВЕЦ компютрите, че те са даже по-скъпи?!?!
/едно време - преди 40 г. като ходехме до София, бащата на един приятел редовно вадеше палеца на делкото на Москвича, да е "спокоен"/

Хайде нека си се занимаваме с ХОБИТАТА и да не пишем прототии и споделяме руските безаналогови технологии.