Сонда за гориво

[kortex]

Здравейте .

Имам идея да свържа сондата на газовата бутилка към електро-механичкия бензиномер на колата .

Излезе един проблем - съпротивлението на сондата за бензин е 0-345 ома . На газта обаче е 0-90 .. Реално стрелката на показателя забива макса - и пада съвсем малко когато бутилката е вече напълно изчерпана .

Какво решение можем да измислим 

Някакъв конвертор за съпротивление ?

Само със едно съпротивление не става .. Тогава пък стрелката не се качва до горе на метъра .

[Узунов]

Поне на 5 коли съм го правил тоя номер...
Първо меря заводската сонда бензинова колко омова е. След това отварям холотрония датчик на газовата бутилка и махам всичко що е смд елементи вътре.
После нагодявам нови резистори докато доиде стоиноста на заводската сонда.
М-у другото повечето датчици за газовите по заводски му са с "обратно" отчитане, което обаче се обръща в зависимост къде е запоен вътре един мост.

Разрових и се оказа, че е останало някакво фото с някакви измервания и мисли 

Поради цилиндричната форма на бутилката за да е точно отчитането, трябва да се подбират резисторите и тн, но и с по-груби сметки пак се получава. След някакво време се свиква и се знае горе долу какво има в бутилката.

[Борис Борисов]

Както каза колегата имай предвид че отношението на съпротивлението и количеството в газовата бутилка не е линейно, в конфигурацията със заводските резистори.  Също така как ще знаеш колко бензин има, или колата се кара само на газ?

[Узунов]

Както каза колегата имай предвид че отношението на съпротивлението и количеството в газовата бутилка не е линейно, в конфигурацията със заводските резистори.  Също така как ще знаеш колко бензин има, или колата се кара само на газ?

Отчитането газ/бензин при мен съм го направил пак по най-простия начин...
Сложил съм реле в което "влизат" показанията от двете сонди а "изхода" му отива в уреда на таблото. Управлението на релето идва от + на газов клапан.
Караш на бензин, отчита бензин.Минаваш на газ.... отчита се газта. 

[kortex]

Даа .. Същото нещо направих днес 

Реле , само че вързано към клапана на бензина - защото на газ се кара по често колата . И включвайки го - се задейства . Прехвърля м/у двата нивомера и датчика

Много пипкава история .. В моя случай контактите на самата платка са с различни размери , което разпределя нелинейността . И заводски - всички съпротивления бяха 9,1 ома . Замених ги с 33 отново , за да стане сондата 330 - изпълвайки датчика от край до край .

Получи се .. Но е много ситно всичко . Ще дам един нов нивомер на някой който се занимава с телефони да ми ги смени качествено  Нямам такива условия за много фини спойки .

Благодаря за помощта 
Весели празници

[Узунов]

Сетих се нещо...
Като сложиш датчика на сондата маи е по-добре да го гласиш когато е празна бутилката.
По-добре да се "калибрира" с точност към "нямането" на гориво отколкото да отчита с точност когато е пълна бутилката.
Дано се разбра какво искам да кажа. В противен случаи може стрелката да "казва" че има гориво ама на практика да няма...