Платка за касетофон Монтана.

[lz2lx]

За спорта прерисувах платката в SL6.
 Провери за грешки.  Принтирай огледално.

[lz2xl]

Благодаря,това спестява много работа.

[lager]

Размерите ще се получат ли ?

[lz2lx]

Определящи са стандартните размери на тримерпотенциометрите. Външните размери и дупките зависят от кутията и мястото и ще се решават в движение. Една  или две стотни не са от значение.

[lz2xl]

Грешки като че ли няма.Не се отваря при мен lay фаила,с какъв Layout  го прави.При мен 6.0 не го отваря.

[lz2xl]

Аха,разбрах къде е проблема,свалил съм една която уж е 6.0 пък  е 5.0.Сега се отвори.

[lz2lx]

Не се виждаше добре на снимката било е отвор аз го мислих за спойка ето поправения вариант.Ако има проблеми с размерите мога да коригирам. 

[lz2xl]

Аз разпечатах на принтер платката и като размери идва добре.Сега ще рисувам от страна елементи кое къде идва.От понеделник съм в отпуска и ще си намеря занимание Ти няма ли да идваш насам.
Намерих само една,една дупка пропусната.Всичко друго е без грешки.

[lz2xl]

Направих две платки и се получи,обаче Монтаната влачи.По точно вие като чакал смених големия ремък същата работа.Тънко масло на двете бронзови втулки на тонвала и навиването на касетата,на мотора също.Почти никакъв ефект.Плучих от faraon4eto още една Монтана в комплектно състояние.Там същата работа се получи,давайте акъл специалистите по касетофони.Аз нямам голям опит в механиките.

[NHB]

...давайте акъл специалистите по касетофони.Аз нямам голям опит в механиките.

Ти пък сега...
Касетофончетата Монтана винаги са 'влачили', но все пак е въпрос на принципи. Трябва да се насочиш към регулатора на оборотите. Той представлява стабилизатор на напрежение, обхванат от положителна обратна връзка по ток. Другото име на тази схема е 'източник на напрежение с отрицателно изходно съпротивление'. Когато натовариш мотора - примерно притиснеш малко с пръст ремъчната шайба, напрежението на изводите му трябва да нарастне. Колкото повече го затормозяваш, толкова повече нараства напрежението и по този начин се стреми да запази оборотите непроменени въпреки натоварването. Провери дали се държи така стабилизаторът на оборотите и ако не, разбери защо. Принципно, в схемата има шунтово съпротивление, през което тече токът на мотора. Напрежението върху шунта се усилва от един транзистор и усилено се добавя към опорното напрежение за стабилизатора. Така, колкото по-голям е токът, толкова по-голямо е опорното напрежение и оттам - изходното...

[lz2xl]

Там са добре нещата,проблема е чисто механичен.Сега забелязах че лоста които държи главата и притиска гумената ролка към вала не винаги застава по един и същ начин.Като го размърдам влаченето се променя.

[NHB]

Значи, най-вероятно е от самата тонролка. Гумата е остаряла и се е втвърдила. Може да се изшлайфа втвърдената гума на повърхността на шмиргел, като се държи така, че ролката да се върти от шмиргела и същевременно да е под ъгъл, за да се шлайфа, освен че се върти. Но най-добре е да се смени с нова...

[lz2xl]

Ще го погледна тази вечер.Тя е стара и може да е втвърдена.