Така няма да стане, коментирахме вече как да тестваш неизвестен траф. Първо мериш с мултимер коя намотка е с най-високо омично съпротивление, и й подаваш през автотрансформатор постепенно напрежение като следиш как нараства тока на ПХ и когато започне да се увеличава бързо значи си достигнал насищане и намаляваш напрежението с 10тина процента, и това е горе долу работното напрежение на намотката. След това с така подаденото напрежение мериш напреженията на ПХ на останалите намотки от трафчето и смяташ предавателното отношение, след това правиш преценка дали тая най-високоомната ти е първичната, или е анодна, а първичната е някоя друга. Така по някакъв фабричен номер автоматически забрави да се разбере какво е трафчето.