Форум за любителите на Стара електроника
Измервателна и тестова апаратура => Ремонт, схеми, документация и литература => Темата е започната от: nikiotpetrich в 10 Ноември, 2020, 09:20:08
-
Някой знае ли какво се измерва с тази система ?
-
Този уред измерва ъгъла на затворено състояние на прекъсвача на запалването /чукчето/
Няма практическо приложение в съвременните автомобили. Много отдавна не се използва такъв тип примитивна запалителна уредба.
Комбиниран е с волтметър за следене на нормалното напрежение поддържано от генератора, и омметър за нискоомни вериги.
Може да измерва и обороти в минута. За времето си е било използваемо. :drinks:
-
Все още има живи Лади, Волги, Мерцедеси и други с акумулаторно запалване. Прибора ще е интересен за собствениците им.
-
Лъчо и аз все още карам Волга, но е фабрично с безконтактно запалване. Но се сещам, че в гаража ми (под наем) имам диагностичен Sun от по-нисък клас (не помня модела, но утре мога да го погледна). Но му липсват сондите и не можах да намеря информация за тях и така си остана от години. Ако на някой колега му се занимава и му влезе в в работа ще му го подаря. Все още има фенове на старите автомобили, които ще искат някаква диагностика...
-
Сшоред мен, това устройство за реставраторите на автомобили е като лампомера за нас.
-
Преди години видях в Ботевград една Чайка,доста оръфана.
-
Не знам каква си видял, но аз съм виждал две на ботевградчанин, ГАЗ 13 и 14 в почти идеално състояние.
-
Този уред измерва ъгъла на затворено състояние на прекъсвача на запалването /чукчето/
Няма практическо приложение в съвременните автомобили. Много отдавна не се използва такъв тип примитивна запалителна уредба.
Комбиниран е с волтметър за следене на нормалното напрежение поддържано от генератора, и омметър за нискоомни вериги.
Може да измерва и обороти в минута. За времето си е било използваемо. :drinks:
ОК. Благодаря ! :drinks:
Предполагам че е някаква самоделка , понеже виждам че кутията е от руски волтметър.
-
На собствениците на стари автомобили най-много работа би им свършил един стробоскоп. Към slavi, радвам се че познавам още един собственик на Волга.
-
Ааа, има има приложение. Например аз карам Москвич 2141 Алеко което от завода излиза с чукче и наковалня. Все още не съм се наканил да сложа безконтактно, само съм направил транзисторно запалване за удължен живот на контактите.
И действително ъгъла на затворено състояние на чукчето и наковалнята е най-добрият ориентир при настройка на междината в отворено състояние. Естествено конкретната любителска реализация е по-скоро готина на вид, от колкото практична, но пък ако работи добре - защо не.
По отношение на стробоскопа - замислил съм един стробоскоп с мощен бял светодиод, ама кога ли ще остане време да поекспериментирам.
-
И triod и origo сте прави. Сробоскопа е много полезен уред. По белезите на шайбата много точно се засича предварението, а и приблизително работата на ценробежния регулатор (това впрочем важи и за безконтактните запалвания).
-
Извън темата, ама със стробоскоп на тези стари руски техники, се виждат всички недъзи на запалителната система :)
Белега "играе" заради невъзможност да се подържа постоянен /за конкретни обороти/ ъгъл на изпреварване.
Играл съм си много :drinks:
Руски машини съм ремонтирал до втръсване...